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机械车库
机械、立体车库的自动存取车控制系统包括弱电与强电两套系统。弱电系统主要包括各种信号的、报警与控制输出。PLC输出信号给接触器线圈，控制接触器的接通与关断。强电系统包括载车板电机控制线路、控制电机正反转接触器、到位限位及载车板的上下行程限位。车库采用车位检测装置代替人工找位，用升降装置输送汽车到位。2
立体车库供应商
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机械车库
机械、立体车库的自动存取车控制系统包括弱电与强电两套系统。弱电系统主要包括各种信号的、报警与控制输出。PLC输出信号给接触器线圈，控制接触器的接通与关断。强电系统包括载车板电机控制线路、控制电机正反转接触器、到位限位及载车板的上下行程限位。车库采用车位检测装置代替人工找位，用升降装置输送汽车到位。2：钢结构制造简便，施工工期短钢结构一般在工厂制造，易实现机械化，生产率和产量高，质量易于保证，是工程结构中工业化程度高的一种结构。系统在面板处设有急停开关，当发生意外时，按下急停开关。
机械立体车库
机械立体车库中垂直循环类立体停车设备，由于其结构较为复杂，国内生产厂家较少，早期一些厂家生产的质量不过关，引起人们的误解，一些人认为它是日本淘汰产品，噪音大，装机功率大，其实科技在发展，车库行业在进步，以前技术和加工上无法克服的问题，已经得到相应的解决。简易升降式立体车库主要由钢结构，载车板，传动系统，控制系统，安全防护系统组成，适用家庭，小团体单位停车。
垂直循环类立体停车设备分为两大类：
一类为啮合式链轮传动机构，这种结构形式见于早期日本所建造的立体停车库，它da可以停放44部车，优点是占地面积小，可停放车辆多，确点是装机功率大，速度太快引起噪音大；国内早期也有几个厂家引进日本技术生产，但终都以失败告终；
第二类为拨叉式槽轮传动机构，这种形式早见于深圳伟创-东洋公司生产的产品，它da可以停放12部小车，占地面积只有32平方米，国内有些人把它叫做小循环类立体停车设备，它的优点是占地面积小，装机功率小，噪音小，取车时间短，布置灵活，国内现在有4家单位取得生产许可证，当然其产量已经通过有关部门的鉴定，至于它的安全装置，安装六对红外线传感器，对车辆超限和停车位置、人员误闯报警停车做了科学的控制，完全符合有关要求。具有高度智能化，控制、高速运行、大型化紧凑设计、形式多样等特点。
机械立体车库选用要点
1根据经济合理和使用方便的原则，单套平面移动类停车设备的存容量为12~130辆。
2单车da进(出)时间不大于200s。
3多层平面往复式停车库一般设计成封闭或半封闭形式。在规划设计、建造立体车库时，往往涉及出入口的数量和位置、车道宽度、建筑照明、消防等公用条件与供货商提供设备的尺寸和技术参数不一样，必须事先协调一致。
4对车库容量、服务对象特征、停车库的存、取车时间、停车库所服务的区域半径、停车高峰小时系数、出入口数量和位置等参数的确定，在车库设计中尤为重要，特别是确定全部出库入库时间。
5当选型确定以后，应由供货商提供土建要求，如车库预埋件位置、数量，各预埋件受力性质、载荷大小，车库混凝土基础地坪平面度、坡度，排水防水，动力电源线及信号线预埋件大小、位置、尺寸，动力电源电容要求。对于地下车库设备应提供车库压力总载荷。
6设备装在建筑物内部或相接于建筑物时，应向土建方提交设备的静载、动载资料。用于台风区或地zhen区的单独式设备，应按建筑规范进行抗台风及抗地zhen计算。
7车位应有防止向下层车辆滴油、滴水措施。
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