轴承的安装方法，因轴承结构、配合等条件而异。一般而言，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。轴
NSK轴承代理商日本NSK调心滚子轴承
轴承的安装方法，因轴承结构、配合等条件而异。一般而言，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。轴承的安装一般需要借助轴承加热器等的工具。
产业机械用标准轴承 NSKHPS 调心滚子轴承
这是采用Xian进材料和技术，达到长寿命及gao极限转速的调心滚子轴承系列。
标准圆柱滚子轴承EW/EM系列
与以前产品相比，这一系列产品加大了滚子尺寸，增加了滚子数量。另外，采用出自Jia设计的高刚性、低摩损一体式保持架，实现了长寿命及低噪音。
NSK历史沿革
NSK发展沿革
NSK发展沿革
NSK大事记
2001年
成立恩斯克(上海)国际贸易有限公司
2002年
成立铁姆肯—恩斯克轴承(苏州)有限公司
成立东莞恩斯克转向器有限公司
成立张家港恩斯克精密机械有限公司
2003年
成立NSK控股总公司 — 恩斯克投资有限公司
设立NSK成都代表处
设立NSK深圳代表处
2004年
成立常熟恩斯克有限公司
设立恩斯克投资有限公司长春分公司
成立恩斯克华纳变速器零部件(上海)有限公司
2005年
成立恩斯克()销售有限公司
成立爱克斯精密钢球（杭州）有限公司
2007年
铁姆肯—恩斯克轴承(苏州)有限公司更名为苏州恩斯克轴承有限公司
取消贵州虹山恩斯克轴承有限责任公司
设立恩斯克（）销售有限公司天津分公司
设立恩斯克（）销售有限公司南京分公司
2008年
设立恩斯克()销售有限公司重庆分公司
成立恩斯克八密锻造（张家港）有限公司
成立杭州恩斯克万达电动转向系统有限公司
成立恩斯克()研究开发有限公司
2009年
取消NSK北京代表处，设立恩斯克投资有限公司北京分公司
取消NSK广州代表处，设立恩斯克投资有限公司广州分公司
取消NSK成都代表处，设立恩斯克投资有限公司成都分公司
设立恩斯克投资有限公司沈阳分公司
成立沈阳恩斯克精密机器有限公司
NSK控股总公司 — 恩斯克投资有限公司从上海搬迁至花桥
设立恩斯克投资有限公司上海分公司
2010年
设立恩斯克投资有限公司大连分公司
设立恩斯克投资有限公司长沙分公司
设立恩斯克投资有限公司西安分公司
成立沈阳恩斯克有限公司
2011年
设立恩斯克投资有限公司洛阳分公司
成立合肥恩斯克有限公司
设立恩斯克投资有限公司武汉分公司
设立恩斯克投资有限公司福州分公司
2012年
设立恩斯克投资有限公司青岛分公司
NSK对吉林省公主岭轴承制造商公主岭轴承有限公司出资入股12%。
2013年
NSK对浙江宁波轴承制造商MOS集团出资入股25%。
滚轮轴承是由机加工厚壁外圈、滚针或圆柱滚子、或保持架或满装滚动体组、内圈或螺栓及密封组成的轴承单元，可承受较高的径向负荷和一定的冲击负荷，结构紧凑多样、旋转精度高、品种繁多、适应性广、易于安装。相关产品高速、高载荷滚珠丝杆HTF-SRC系列这是新一代高载荷用滚珠丝杆，是在高载荷用途方面创出业绩di一的HTF系列的升级换代产品。广泛应用于机床、冶金机械、纺织机械等设备和加工流水线。
深沟球轴承安装方法一：压入配合：轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面.
深沟球轴承安装方法二：加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。安装零部件减少：由于外圈带挡圈，因而可减少轴承周围的零部件数量。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
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