挖掘机行走模式有自动怠速、低速、高速三种模式，使用自动怠速模式应注意以下几点:
1、应在开始操作之前核实自动怠速指示灯的亮灭；
2、在自动怠速模式下，要密切注意发动机控制旋钮的设定，防止发动机速度的突然增大引起机器的加速运动，而导致的人员伤亡；
3、防止机器的加速运动，在不希望机器有突然加速运动时，特别是在挖掘机上下平板车的过程中，务必关掉自动怠速开关；
4、自动怠速开
挖机考证机构
挖掘机行走模式有自动怠速、低速、高速三种模式，使用自动怠速模式应注意以下几点:
1、应在开始操作之前核实自动怠速指示灯的亮灭；
2、在自动怠速模式下，要密切注意发动机控制旋钮的设定，防止发动机速度的突然增大引起机器的加速运动，而导致的人员伤亡；
3、防止机器的加速运动，在不希望机器有突然加速运动时，特别是在挖掘机上下平板车的过程中，务必关掉自动怠速开关；
4、自动怠速开关具有记忆性，在自动怠速功能开启时，关掉发动机，以后再起动发动机时，自动怠速功能仍然恢复工作。
散热器散热性能不良引起
挖掘机油温过高
散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，油温为45oc左右压差在0.12mpa以下司于正常情况，如果高于0.12mpa，则表明油管阻塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。
挖掘机混合气形成特点：
挖掘机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器把柴油喷入气缸内，柴油油滴在炽热的空气中受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气，终自行发火燃烧。
与机相比，挖掘机混合气形成的时间极短，只占15°～35°曲轴转角。燃烧室各处的混合气成分很不均匀，且随时间而变化。虽然挖掘机的平均过量空气系数a＞1，但是在燃烧室内仍然有的地方混合气过浓，燃烧不完全；有的地方混合气过稀，空气得不到充分利用。
为了改善挖掘机的混合气形成与燃烧，燃油系统、燃烧室以及它们之间的相互匹配起着重要的作用。不同形式的燃烧室对喷油始点、喷油持续角、喷油压力、喷油规律、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布等都有不同的要求。这些喷油参数的变化对挖掘机的经济性、动力性、排放性和噪声水平都有直接的影响。
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