大系统是燃料供给系，冷却系，润滑系，点火系和起动系。
燃料供给系：就是把干净的柴油和空气，送到燃烧室内，方便压缩燃烧；
冷却系：由于发动机缸内燃烧做功产生大量的热，利用水泵来提高冷却液的压力，使冷却液在发动机系统内循环流动，对缸体缸盖缸套以及其他发动机系统降温处理；
润滑系：机油泵是润滑系统的动力来源，由于发动机内各种齿轮，轴瓦相互配合连接，高速旋转，机油
东风福瑞卡3300驾驶室
大系统是燃料供给系，冷却系，润滑系，点火系和起动系。
燃料供给系：就是把干净的柴油和空气，送到燃烧室内，方便压缩燃烧；
冷却系：由于发动机缸内燃烧做功产生大量的热，利用水泵来提高冷却液的压力，使冷却液在发动机系统内循环流动，对缸体缸盖缸套以及其他发动机系统降温处理；
润滑系：机油泵是润滑系统的动力来源，由于发动机内各种齿轮，轴瓦相互配合连接，高速旋转，机油的润滑就尤其重要，防止轴瓦抱死，造成拉缸。
点火系：油车上有火花塞点火，而我们的柴油车上都是压燃式的，不存在点火系统。
起动系：发动机要从静止状态变为运动状态，也就是要用外力把曲轴旋转，使活塞上下运动，然后压缩缸套内部空气，使柴油燃烧，发动机变为工作状态，然后自动运转这就是起动系统。但如果有了东风多利卡，上车就能让你嗨起来，全程保持高度精神集中，想分神都难。我们把曲轴有外力作用下开始动作，到怠速自动运转的全过程，称为发动机的起动，完成起动的所有配件，称为起动系统。
还有车身和电气部分也是必不可少的。
车身：就如同人的大脑和肌肉，我们卡车一般车身包括驾驶室和车厢。人坐在驾驶室里面通过这种操作，就如同人脑思考一般，发出各种指令，使汽车来做出各种动作。
驾驶室内方向盘和各种操作开关，我们卡友在驾驶室里面通过观察路面上的情况，通过操作内部开关，来做出各种动作，就如同大脑指挥我们哭笑和行走一般。
电气设备：这部分如同人的血管和神经，遍布人的全身，包括电源和用电设备。电源包括发电机和电池；用电设备包括起动系统和其他用电设备以及各种传感器。
在电气设备里面有个核心部件，就是我们的发动机上的电脑版，各种传感器接收到的外部信号，转变成电流信号，输送到电脑版，电脑版通过逻辑运算再输出来操控执行元件。
东风多利卡驾驶室前翻的特点是在翻转之初，驾驶室重力引起的阻力矩大，因而要求的举升力矩也大，但随着驾驶室的前翻，驾驶室重力的作用力臂变短，阻力矩也越来越小，所要求的举升力矩也越来越小。需要定期检查以及放水，千万不能积水过多，以免影响油水分离器效果。利用这一特点,给驾驶室装上扭杆，并在翻转初始位置给扭杆一个预扭角度，此时其产生的扭矩比较大，但随着驾驶室的前翻,扭杆的预扭角度减小，扭杆产生的扭矩也逐渐减小，这样使得驾驶室在整个翻转过程中比较平缓,需要的辅助人力较小。
扭杆作为一种弹性元件,由于其重量轻、结构简单、占据空间小、无摩擦、不用维护保养,早已经广泛地用于汽车的悬架中。汽车上用的扭杆弹簧按其扭杆的断面形状可分为圆形、管形、片状及组合式等几种。如何平安穿越团雾，你需要了解团雾什么时候出现，哪些路段团雾容易聚集，团雾来了如何应对。其中圆形断面的扭杆单位质量所能储存的能量比其他断面的都大，是重量轻的弹簧，所以使用得多。东风多利卡驾驶室的翻转扭杆也都采用圆形断面
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