铁路线路维修是指分为综合维修、经常保养和临时补修。综合维修是根据线路变化规律和特点，改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对线路进行综合修理，以恢复线路完好技术状态。经常保养是根据线路变化情况，在年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的保养，以保持线路质量经常处于均衡状态。
液压弯道器的主要型号有KWPY-3
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铁路线路维修是指分为综合维修、经常保养和临时补修。综合维修是根据线路变化规律和特点，改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对线路进行综合修理，以恢复线路完好技术状态。经常保养是根据线路变化情况，在年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的保养，以保持线路质量经常处于均衡状态。
液压弯道器的主要型号有KWPY-300型适用于18-24公斤/米钢 ，KWPY-400适用于30kg每米一下钢轨使用。KWPY-600型适用于38-50公斤/米钢轨，它的zui大直轨能力 297千斤顿(56吨力和 735千斤顿(75吨力)，液压系统额定油压 98巴(660kg/厘米2)和646巴(660kg/厘米)，柱塞泵直径x行程都是16毫米x 35毫米，油缸直径分别为60毫米和70毫米，活塞zui大行程都是70毫米，手柄作用力矩为 480牛顿．米。
6. 环氧树脂胶水调配时环境温度不够。环氧树脂胶水是双组分胶，胶水和固化剂要按照一定的比例配比，并经均匀搅拌后才能发挥起功效。但由于环氧树脂胶水在冬天低温天气凝结得较为厉害，不容易搅拌均匀，所以在使用时一定要先加热，让胶水软化后再使用。7. 拿捏道钉方法不科学。拿捏道钉时一定要拿捏没有反光片的那两边，以免胶水粘上反光片从而影响反光片的反光亮度。
齿条起道机由底座抬钩、手柄压把、棘爪、千斤、齿条、快降轮组成，其特征在于它的抬钩与齿条构成滑动配合，手柄压把与抬钩铰接，棘爪一端固定在手柄压把上，另一端与齿条相啮合，千斤固定在抬钩上，齿条与底座固定联接。它克服了原有起道机的体积大、笨重、总体较高侵限等缺点。它由底座，抬钩，手柄压把，棘爪，千斤，快降轮等组成。
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