根据LNG气化的热媒不同来对LNG气化器进行分类，常见的LNG气化热媒有空气、河水或海水、燃烧、电加热。工厂废热等。根据气化量不同来对LNG气化器进行分类，气化量小于50t/h的是小型LNG气化器，一般用于气化量较小的场合，如各种小型的LNG站、气化站；而我国沿海都是大型的LNG接收站，必须采用气化量大的LNG气化器。LNG气化器的选型应综合考虑环境因素、气化器用途、成本效率、
LNG加注站工艺流程
根据LNG气化的热媒不同来对LNG气化器进行分类，常见的LNG气化热媒有空气、河水或海水、燃烧、电加热。工厂废热等。根据气化量不同来对LNG气化器进行分类，气化量小于50t/h的是小型LNG气化器，一般用于气化量较小的场合，如各种小型的LNG站、气化站；而我国沿海都是大型的LNG接收站，必须采用气化量大的LNG气化器。LNG气化器的选型应综合考虑环境因素、气化器用途、成本效率、稳定性和安全性等，确定合理的气化器类型和规格。
在大型LNG接收站中，气化器选型时应考虑的因素为：1）可靠性和耐久性 2）稳定性和安全运行性 3）适应负载波动的灵活性 4）成本效率 5）所用材料应有优异的低温性能 6）在换热表面防止结冰 7）防止形成LNG雾
）LNG价格根据用户与资源供应地的实际地理位置，LNG的陆上运输距离大体可分为近距离 （200km以内），中远距离（200-1000km）、远距离（1000～3000km），与此相对应的LNG 运输价格相应约为0.3元/Nm3，0.7元/Nm3、0.9元/Nm3.这是对公路运输而言，如采用铁路 运输，则远距离运输价格可大大降低。
2）LNG汽车经济性根据燃烧特性和运行试验结果，1Nm3的的行驶里程等效于1.2 升燃油，目前汽柴油价格在3.45-4.0元／升之间，如零售价按3.0元/Nm3计算时，使 用LNG作燃料比燃油便宜27.5%～34.2%.每车按年运行60000～80000km计算时，中型车 耗油约13200～17600升，大型车耗油20400～27200升，
欧科能源技术（天津）有限公司坐落于天津高新技术产业区，为天津市高新企业，是一家以燃气设备与能源设备设计、生产、销售及配套工程施工为主的综合性科技企业。
根据使用的频率，LNG气化器可以分为基本负荷型和应急调峰型。基本负荷型使用频率高、气化量大，选型时主要考虑的是设备的运行成本。应急调峰型是为了补充用气高峰时供气量的不足或应急需要，其工作特点是使用率低、工作时间是随机性的，具有紧急启动的功能，选型时要求设备投资尽可能低，而对运行费用则不太苛求。
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