CO、HC不合格,NO合格可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、CO、HC不合格，NO合格可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置，使用清洁剂和添加双核减磨修复剂；。CO、HC轻微超标，NO严重超标可能是油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。使用清洁剂后，添
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CO、HC不合格,NO合格可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、
CO、HC不合格，NO合格可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置，使用清洁剂和添加双核减磨修复剂；。CO、HC轻微超标，NO严重超标可能是油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。使用清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器；
高纯氧气在机械加工中对零部件容器进行焊接
包装的气瓶上均有运用的年限，凡到期的气瓶有必要送往有部分进行安全检验，方能继续运用。每瓶氦气在运用到尾气时，应保存瓶内余压在0.5MPa，不得0.25MPa余压，应将瓶阀封闭，以保证气体质量和运用安全。氧气作为人类使用很早的气体之一，也是目前使用广泛的气体。高纯氧气在机械制造方面主要用于：切割、焊接。通常采用氢-氧焰，氧-乙炔焰在机械加工中对零部件容器进行焊接，对金属板进行切割。用氧气助燃丙烷火焰可以对复杂零件进行精密切割，代替部分零件的铸、锻、铣、刨和锯。
高纯燃气管网不宜过大或过长,宜选用不封闭的环状管道
（3）依据燃气设备的散布情况，高纯燃气管网不宜过大或过长，宜选用不封闭的环状管道，在系统结束接连排放少量燃气，使管网中一直有高纯度气体循环，不会因“死区”而构成高纯度气体污染。（4）应减少不流动气体在管道中的“死区”，且不应是盲管，在储气罐和气体设备之间应设置吹扫阀控制设备和控制设备，用于控制吹扫阀的开关次序和系统，以保证供气系统的安全，可靠运转，防止“死区”停留污染物构成，降低气体纯度。
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