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天津板式换热器堵塞、结垢的原因1、它的板间通道很窄，一般只有3~4mm，当换热介质中含有较大的固体颗粒或纤维物质时，就容易堵塞板间通道。2、多数换热器选型按照负荷进行，容量较大，一旦初期投运负荷较小，换热介质在换热器内的流速远远小于设计流速，且流道形状十分不规则，导致一些进入换热器内杂质不易被带出换热器，易附着在不锈钢换热
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天津板式换热器堵塞、结垢的原因
1、它的板间通道很窄，一般只有3~4mm，当换热介质中含有较大的固体颗粒或纤维物质时，就容易堵塞板间通道。
2、多数换热器选型按照负荷进行，容量较大，一旦初期投运负荷较小，换热介质在换热器内的流速远远小于设计流速，且流道形状十分不规则，导致一些进入换热器内杂质不易被带出换热器，易附着在不锈钢换热面上形成污物。
3、循环介质残余硬度较高，附着于换热面上的污物紧贴高温侧，经过不断烘烤与介质中析出的CaHCO3，Ca（OH）2，MgHCO3，Mg（OH）2晶体结合形成薄垢，又经过长期高温烘烤垢层不断增厚，形成硬垢。
容积式换热器降低阻力的方法
1、采用非对称型板片，改变板片两面波形几何结构，形成冷热流道流通截面积不等的板式换热器，宽流道一侧的角孑 L直径较大。非对称型板式换热器的传热系数下降微小，且压力降大幅减小。冷热介质流量比较大时，采用非对称型单流程比采用对称型单流程的换热器可减少板片面积 15% ~ 30% 。
2、采用热混合板，板片两面波纹几何结构相同，冷热介质流量比较大时，采用热混合板比采用对称型单流程的换热器可减少板片面积。热混合板冷热两侧的角孔直径通常相等，冷热介质流量比过大时，冷介质一侧的角孑 L压力损失很大。另外，热混合板设计技术难以实现匹配，往往导致节省板片面积有限。因此，冷热介质流量比过大时不宜采用热混合板。
3、当容积式换热器冷热介质流量比较大时，可在大流量一侧换热器进出口之间设旁通管，减少进入换热器流量，降低阻力。为便于调节，在旁通管上应安装调节阀。该方式应采用逆流布置，使冷介质出换热器的温度较高，保证换热器出口合流后的冷介质温度能达到设计要求。
4、当冷热介质流量较大时，可以采用多流程组合布置，小流量一侧采用较多的流程，以提高流速，获得较高的传热系数。大流量一侧采用较少的流程，以降低换热器阻力。多流程组合出现混合流型，平均传热温差稍低。采用多流程组合的板式换热器的固定端板和活动端板均有接管，检修时工作量大。
防止换热器结垢的措施
防止换热器结垢的措施：
运行中严把水质关，必需对系统中的水和软化罐中的软化水进行严格的水质化验，合格后才能注人换热器管网中。
新的系统投运时，应将换热器与系统分开，进行一段时间的轮回后，再将换热器并人系统中。以避免管网中杂质进入换热器。
在换热器整个系统中，除污器和过滤器应当进行不按期的清理外，还应当保持管网中的清洁，以防止换热器堵塞。
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