观光车每次充电应该布满，避免中途停充(偶尔中途停充对电瓶影响不大)。观光车每次使用(超过15公里)后都必须当天及时充电。切忌亏电存放，闲置不用前必须布满电，放置期间每15~20天充电一次。电瓶表面保持清洁和干燥，连接线牢固接触(触点无锈、涂抹凡士林)，应每周检查。电瓶如出现异常(行驶里程明显下降、放置不用自放电明显)时，应及时进行检测处理。观光车电瓶某格如出现液体浑浊或液面明显下降时，应立即对其检
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观光车每次充电应该布满，避免中途停充(偶尔中途停充对电瓶影响不大)。观光车每次使用(超过15公里)后都必须当天及时充电。切忌亏电存放，闲置不用前必须布满电，放置期间每15~20天充电一次。电瓶表面保持清洁和干燥，连接线牢固接触(触点无锈、涂抹凡士林)，应每周检查。电瓶如出现异常(行驶里程明显下降、放置不用自放电明显)时，应及时进行检测处理。观光车电瓶某格如出现液体浑浊或液面明显下降时，应立即对其检测及处理。电瓶损坏通常只先出现在1～2只，这时如不及时处理，则会殃及其他电瓶。
电池一定要定期的检查，新车在续行15天-20天之后，要检测电池液是否缺少，如这时续航里程有所下降，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为46-48伏，如达不到，单个检测单块电池电压，单块电池电压为5.6-6V，如达不到，可能是内部单格短路或电瓶液酸性衰弱，此时应找维护站修理或更换，以免损坏好电池。另外也应检查充电器充电是否正常。
电池一定要当天使用，当天充满，电池一般跑了40—80km之后，就要充电，长期闲置的话，需定期充电。
电池放电以后就开始了硫化过程，及时充电，可以清除不严重的硫化结晶，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以电池没电了，需要及时充电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到欠压保护。
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观光车蓄电池的日常保养很多人并不知道详细的方法，只是大体进行维护再加上不正确的维护方法，这两点都能促使观光车蓄电池的损坏加快，所以根据以上方法，在平时多维护一下，保持光观光车的正常使用。
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