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汽车水箱怠速测试
在发动机正常工作时，在怠速条件下，用真空表测量其值应为50~70kpa。若测量值不在此范围，要根据不同情况，加以分析，以判断故障所在。
1.如果怠速测试时的真空表读数不正常，则应进行以下检查：
①检查初始点火正时
②检查配气正时
③检查气缸压力
④检查曲轴箱强制通
塑料垃圾桶
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视频作者：芜湖市博纳塑胶制品有限公司
怠速测试
在发动机正常工作时，在怠速条件下，用真空表测量其值应为50~70kpa。若测量值不在此范围，要根据不同情况，加以分析，以判断故障所在。
1.如果怠速测试时的真空表读数不正常，则应进行以下检查：
①检查初始点火正时
②检查配气正时
③检查气缸压力
④检查曲轴箱强制通风的控制阀。
2.如果怠速测试时的真空表指针有规律的下跌6~9kpa，则应进行以下检查：
①查出不工作的火花塞
②查出烧坏的气门(压力测试)
③查出烧坏的活塞(压力测试)
3.如果发现真空表读数值不规则地下降到10~27kpa时，则应进行以下检查：
①检查火花塞
②查找卡滞的气门
③查找卡滞的气门挺杆或液压挺杆
4.如果真空表指针缓慢摆动于27~34kpa之间，则应进行以下工作
①调整化油器(混合气可能太浓)
②检查火花塞(火花塞间隙可能太小);
汽车水箱加防冻液的方法：
一、不要往防冻液里加水。个别车友见水箱里缺少防冻液的时候，就加进自来水或“纯净水”。这样有两个危害：一是使防冻液的冰点降低，遇到严寒天气就会冻坏机体；二是容易造成水箱生垢、生锈，阻塞冷循环。
二、注意更换的防冻液是否伪l劣产品。防冻液一般都有颜色，颜色越深，防冻能力越强，一些黑心店为了谋利，就在劣质防冻液里加进一些色素，看起来浓度大，但是加进水箱后，由于其抗寒能力不够，致使冷却系的大循环和节温器会冻结。必须将这种劣质防冻液从水箱中排放干净后，再换上优l质防冻液。
三、不要自己配制防冻液。个别车友为了节省开支，就在自己没有专门计量杯、温度计、比重计等量具的条件下配制防冻液。如果配制的浓度（比重）过低，其抗寒能力不够，容易冻坏水箱和发动机；如果浓度（比重）过高，会造成水箱散热效果不好，使发动机过热。
四、两种不同的防冻液不要同时混用。因为不同厂家配制的防冻液的技术标准不尽相同，如果混合在一起使用，就会在水箱内产生化学反映，失去防冻作用。
五、l不要频繁更换防冻液。一般情况下防冻液应两年更换一次，频繁更换会造成不必要的浪费。
六、如果长期未换，防冻液的防冻能力就会丧失，应该按期更换。更换之前，建议您到北京驰耐普汽车养护美容服务总部在各地的加盟店，用免拆清洗机对冷却系统进行一次的清洗，然后再加入优l质的防冻液，必要时再加一瓶冷却系润滑剂，那样养护的效果会更好。
汽车水箱污垢如何清理
汽车水箱污垢如何清理？水箱作为发动机散热的一个液体回路，能吸收缸体的热力，防止发电机过热，有于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过的散热片以对流的方式散热，效率比较高，而且冷却效果更均匀。若汽车水箱结垢以后可以用水箱清洁剂清洗除垢。一般的清洗剂，无法清除水道内的水垢和酸性物质，有时也能泡下来大片脱落的水垢，但这样会堵塞水道，有时要拆下水箱进行清洗。如果用质量好的强力清洗剂，水垢会呈现粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机内的水道。所以选购水箱清洗剂时，千万不要只图便宜。
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