润滑油抗泡性的评定方法
润滑油的抗泡性是以油品生成泡沫的倾向及泡沫的稳定性来评定。评定方法为润滑油泡沫性质测定法(GB/T12579-90)：在1000ml的长筒中注人试油约200mL,以94±5ml/min的流量将空气通入油中，经5min后记下量简中泡沫的体积，即为起泡倾向(FT),筒静置10min后再次记下泡沫体积，即泡沫稳定性(FS)。试验油温为24℃及93℃两点。
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润滑油抗泡性的评定方法
润滑油的抗泡性是以油品生成泡沫的倾向及泡沫的稳定性来评定。评定方法为润滑油泡沫性质测定法(GB/T12579-90)：在1000ml的长筒中注人试油约200mL,以94±5ml/min的流量将空气通入油中，经5min后记下量简中泡沫的体积，即为起泡倾向(FT),筒静置10min后再次记下泡沫体积，即泡沫稳定性(FS)。试验油温为24℃及93℃两点。抗泡性好的润滑油起泡倾向要小，泡沫稳定性要低。
润滑油的抗泡性和空气释放性：
游离在润滑油里的空气有两种形式：滞留在油液内部的是气泡，漂在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上，就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间，我们称之为润滑油的空气释放性。对于浮在油面上的泡沫，泡沫、消失所需的时间，我们称之为泡沫特性，或者抗泡性。
润滑油的空气释放性不能通过抗泡剂来改善，而抗泡性则可以通过添加剂来改善。因此，用于消泡的硅油抗泡剂，或者油溶性PAG不能改善润滑油的空气释放性。相反，如果添加过多的抗泡剂，还会明显降低润滑油的空气释放性，使润滑油里的气泡不易释放出来。
润滑油泡沫特性的主要特点
润滑油中产生泡沫会对使用带来一系列影响。这些泡沫若不能及时消除，会使得润滑油的冷却效果下降、管路产生气阻、润滑油供应不足、增大磨损、油箱溢油，甚至出现油泵抽空等故障。因此，要求润滑油具有良好的抗泡性，在出现泡沫后应能及时消除，以保证润滑油在润滑系统中正常工作。
在常压下，矿物油中溶解有约占其体积9%的空气。空气在润滑油中的溶解量是随压力而增大的。当压力降低时，多余的空气就会从油中急剧分离，以达到新的平衡。但分离出来的空气被油膜包围，且油膜又不易时，就会形成泡沫。内燃机润滑油中产生的泡沫部分是由于此种情况造成的。产生气泡的另一来源是润滑油与空气接触时机械的搅拌作用。润滑系统工作中，由于激烈的搅拌和飞溅，空气被搅入油中产生泡沫，加上油中含有清净分散挤等表面活性剂时，就容易产生难以消失的泡沫。尤其是柴油机润滑油产生泡沫的现象更为普遍。
航空润滑油在润滑系统内工作时由于油箱容量少，润滑油需要对高速运转的轴承散热，因此滑油流量大，循环剧烈，常常会产生大量的泡沫。这些泡沫能很快消失或产生的泡沫很少时，则不会对涡轮发动机产生影响。而如果产生的泡沫很多，且不容易消失，就可能会给能量的传递和供油产生不良影响，甚至发生故障。
润滑油泡沫测试仪特性实验器
实用新型公开了一种润滑油泡沫特性实验器,包括量筒;所述量筒设置有量筒顶盖,所述量筒顶盖上设置有进气管和排气管,所述进气管贯穿顶盖竖直延伸到量筒内部,所述量筒内部的进气管上沿进气管延伸方向均匀设置有若干个球型气体扩散头,所述球型气体扩散头的球型表面上均匀设置有若干气体扩散孔.本实用新型在进气管上均匀设置若干个球型气体扩散头,在球型气体扩散头的表面均匀设置若干气体扩散孔,可以使气体均分的扩散到量筒内的润滑油中,产生质量较好的气泡,可以提高润滑油气泡特性检测结果的准确性和稳定性.
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