路边石必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧,按线码砌侧平石,侧平石要安正,切忌前仰后合,侧面顶线顺直圆滑平顺,无高低错牙现象,平面无上下错台、内外错牙现象。由于路面底层为厚度较大的夯实基础层,为不透水层,加之路缘石及下部基础均不透水,导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用,按要求的厚度在模具内先浇筑路缘石的普通混凝土层,随后
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路边石必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧,按线码砌侧平石,侧平石要安正,切忌前仰后合,侧面顶线顺直圆滑平顺,无高低错牙现象,平面无上下错台、内外错牙现象。由于路面底层为厚度较大的夯实基础层,为不透水层,加之路缘石及下部基础均不透水,导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用,按要求的厚度在模具内先浇筑路缘石的普通混凝土层,随后按要求的厚度在模具内浇筑多孔混凝土层,多孔混凝土层按要求设置孔涵。

路边石必须座浆砌筑,座浆必须密实,严禁塞缝砌筑;路边石接缝处错位不超过1mm;侧石和平石必须在中间均匀错缝。对于地下水位较浅或采用透水基层的水泥混凝土路面,在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量,以利于面层与基层间的界面水的排出。普通路沿石,硬朗的造型,让车辆难以爬到路肩暂时停放一下,S型路沿石的设计完全颠覆了普通路沿石的形象,流线形线条设计,可以让小汽车轻轻松松的爬到路肩上。

对于空隙率较大的沥青混凝土路面,如半开级配或开级配沥青混凝土路面,在路缘石的底部纵向和横向均应增加孔涵的数量,以利于降雨期间的雨水排出。立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用,按要求的厚度在模具内先浇筑路缘石的普通混凝土层,随后按要求的厚度在模具内浇筑多孔混凝土层,多孔混凝土层按要求设置孔涵。S型路沿石是普通路沿石的立石跟平石的组合体,也就是有些客户说的站卧一体式路沿石。从外形上看像一个S,S的上半部分相当于路沿石的立石也就是普通路沿石的作用,S的下半部分相当于路沿石的平石,弯曲部分便于排水。
路边石是一般用于路面边缘的界石,也称道牙石或缘石,它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线,起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。现有路缘石通常有两种形式,一种为普通混凝土预制,一种为石材加工,它们均为不透水材料。路缘石下的基础一般为细实混凝土,也为不透水材料。路面结构层以及面层与基层界面的水不能顺畅排出路面结构,是路面产生早期损害的诱因之一。基于一项技术,设计了一种新型混凝土路缘石。

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