陵园公墓中道路设计重要性主道：联系着园内各个景区、主要风景点和活动设施，是游人必经之路。通过主干道对不同景点进行剪辑，更具指向性地引导祭奠者欣赏景点，路宽范围一般在2.8-7.8米。次道：作为主干道的辅助道路，分散在各景区和建筑周围，在布局中，需要合理地为游人开辟通往不同景区的捷径，路宽范围一般在1.8-3.8米。墓间小道：主要供祭奠和散步，道路设计与墓碑需要相互渗透，道路分布相对
天津永乐园公墓服务中心
陵园公墓中道路设计重要性
主道：联系着园内各个景区、主要风景点和活动设施，是游人必经之路。通过主干道对不同景点进行剪辑，更具指向性地引导祭奠者欣赏景点，路宽范围一般在2.8-7.8米。
次道：作为主干道的辅助道路，分散在各景区和建筑周围，在布局中，需要合理地为游人开辟通往不同景区的捷径，路宽范围一般在1.8-3.8米。
墓间小道：主要供祭奠和散步，道路设计与墓碑需要相互渗透，道路分布相对自由，要考虑到能将祭奠者引入各个景深角落之处，路宽范围一般在0.8-1.8米。
买墓地注意事项:要挑选大一点儿的公墓自然环境
买墓地注意事项：要挑选大一点儿的公墓自然环境，比如龙居山陵园和龙台山陵园等。这样靠山要大，并且在山的后边也要有山，因此也被称为父母山，一般来说那样的公墓风水才算是比较好的，山大能挡风。“前有照，后有靠”的地区，含义就是说正前方要有流水横贯经过，侧后方应以高山为背靠，山内层峦叠翠，这也就是说墓地要人背水。
墓区造林应按墓园建设的总体规划
墓区造林应按墓园建设的总体规划，分片分年度进行，一般造林时间比墓碑建造时间至少提前1-3年。在后期的管理上要尽量做到：加强墓碑建设的施工管理，避免对树木的损坏，避免对土壤的污染；加强对殡葬活动者安葬、祭奠的管理，严禁在墓区燃炮、烧纸等活动；做到及时修枝，调整树冠结构；做到提高间伐作业质量等。
城市墓园的植物景观是“形”，而殡葬园林文化是“神”。墓园内的植物景观应做到形神兼备的设计，使其人文特点、行业特点通过绿化的外部表现体现出来。殡葬园林文化可以借鉴传统的造园手法借助植物的“比德”思想来创造意境。例如殡葬园区以教师为主的的安葬区，可以配以人性化的桃、李等植物进行合理配置等等。
太靠近大树的墓穴,建议不要购买
太靠近大树的墓穴，建议不要购买。多数陵园为了景观绿化的需要，会在墓穴两旁种植些松柏。墓穴两旁有松柏的墓穴，只要墓穴距树木有一定距离，家属可放心购买。但是墓穴周边如果有根系发达的树木，建议不要购买。
尽可能不要在成片墓地的边角处下葬，这些地方一般不容易聚气。还有就是墓碑的朝向，能选购坐北朝南的墓穴，尽量不选购其他方位的墓穴，当然，前排的墓穴尽量不要选，人来过往影响逝者安息。
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