润滑油的基础知识。润滑油的基础知识。
运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在我国法定计量单位中以m2/s为单位习惯用厘斯（cst，1cst=1mm2/s。
恩氏粘度：在规定条件下，定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试增要的时间（s）与该粘度计测定水的值之比，0Et表示。
雷氏粘度：在规定条件下，润滑油
全合成润滑油
润滑油的基础知识。
润滑油的基础知识。
运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在我国法定计量单位中以m2/s为单位习惯用厘斯（cst，1cst=1mm2/s。
恩氏粘度：在规定条件下，定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试增要的时间（s）与该粘度计测定水的值之比，0Et表示。
雷氏粘度：在规定条件下，润滑油定体积的试样从雷德乌德粘度计流出50mL试样要量的时间，以s为单位。
润滑油的性能指标
润滑油的主要性能指标：粘度，粘度指数，密度和比重，倾点，闪点，抗乳化性，空气释放性，燃点，起泡性，氧化稳定性，中和值，腐蚀性，防锈性测试，倾点测试，铜板腐蚀测试，闪点测试，抗磨性和极压性测试。
1，粘度粘度是润滑油重要的单项性能指标，它是形成润滑膜的主要因素，从而决定了润滑油的承载能力，粘度可以分为运动粘度，动力粘度，恩氏粘度，雷氏粘度和赛氏粘度，其中，运动粘度是润滑油常用的粘度表示方式。
2，粘度指数粘度指数：是一个实验值，用来表示油品随温度变化的程度，液体的粘度会随着温度的升高而下降，粘度指数越高，则表示油品随温度的变化就越小。
3，润滑油密度和比重液体的密度通常是指在温度为15℃时，液体单位体积的质量（常用单位kg/m3），比重也叫作相对密度，是指液体在15℃下的密度与相同体积的水在同温度下密度的比值。
润滑油使用和选择误区
润滑油使用和选择误区
误解一：润滑油经常添不用换。
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失，润滑油在使用过程中，由于污染，氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区二：添加剂用处大。
真正润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥，自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
误解三：什么时候润滑油变黑了，就该换油了。
这种理解，对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，润滑油减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解四：润滑油能多加就多加。
润滑油量应该控制在机油尺的上，下刻度线之间为好，因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向，积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油，其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
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