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传统融雪剂的主要成分是以氯化钠为代表的多种氯盐,还包括氯化钙、氯化镁等等。它们溶解于水形成盐溶液以后凝固点就大大降低,越浓的盐溶液凝固点越低,高浓度的氯化钠在一10℃才会凝固,而氯化钙溶液浓度足够高时凝固点在一20℃左右。这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下米,在路面上结成冰,另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、
复合融雪剂
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视频作者:寿光市馨海融雪制品有限公司
传统融雪剂的主要成分是以氯化钠为代表的多种氯盐,还包括氯化钙、氯化镁等等。它们溶解于水形成盐溶液以后凝固点就大大降低,越浓的盐溶液凝固点越低,高浓度的氯化钠在一10℃才会凝固,而氯化钙溶液浓度足够高时凝固点在一20℃左右。这是因为跨线桥上的缓慢融化的冰水滴落下米,在路面上结成冰,另外是因为跨线桥投下的阴影处温度较低、容易见阳光,结冰很难融化。盐溶液不但不易结冰,更会加速周围与之接触的冰的融解,这两点正是氯盐发挥融雪效果的根本原因。
这种由氯盐组成的融雪剂播洒在路面上之后,会与被机动车的碾压而融化了的雪水形成浓盐溶液,很难再回冻成冰,同时促进了周围雪的融解。随着雪不断被融化,盐溶液逐渐被稀释,而它的促融抗冻能力随之逐渐降低。
氯盐类融雪剂可以使雪融化是因为氯盐溶液的冰点比水低,由于氯化钠溶解放热,积雪会融化;盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块,从而有利于排雪。
传统的融雪剂使用对于道路及树木的影响,人们都认识到了,所以,现在环保型融雪剂被制造出来,根据制造原料的不同,环保型融雪剂分类很多,不同的分类,使用的环境也是不一样的。
环保型融雪剂的标准:
环保融雪剂的标准在理化性能、融雪性能和环保性能三方面规定了13项技术指标。除了要求环保融雪产品具有不盐水的融雪速度之外,还特别突出了环保性能方面的要求:诸如无令人不快的气味、对设施的腐蚀率必须氯化纳的50%、pH值适中等,另外对环保融雪剂中铅、等5种重金属的含量也作了严格界定,如每公斤环保融雪剂gong含量必须0.05mg,和镉必须5mg。在标准中的13项指标,有9项涉及到环保指标。其中融雪能力试验、金属碳钢腐蚀试验、植物耐盐试验、毒性试验和重金属含量5个项目的质量指标,只要有一项不合格,该环保融雪剂产品就被判定为不符合标准、不能使用的产品。融雪剂产品的使用范围十分广泛,在各大城市、道路、高速路、机场、桥梁等地都可使用环保型融雪剂,其需求量是非常可观的。生产厂家应向使用单位提供样品和自查结果,用户有权按标准验收。 国外标准只查到太平洋西北除雪协会制定的标准。我国有的生产厂家的产量是按此标准为依据,以便于出口。
环保型融雪剂研究方向
环保融雪剂的研发方向为:
1)安全环保。完全不含盐成分,在使用的原料及其制品成分中,没有常规禁止或控用化学品,不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件,不破坏植被,不污染水源,对人体无害。
2)用量省,速度快(与盐比)。例如用量为盐的几分之一,速度却比盐快数倍。
3)工作温度(或应用区间)低(盐低工作温度为-5℃)。在-40℃也可工作。
4)持续融雪时间长。长达数天以上。
5)适应面广。城市道路、高速公路、空港、军事要地等特殊地点场所均可使用。
6)价格便宜。
目前市场上融雪剂种类繁多, 但都有着各自的缺陷。氯盐类融雪剂虽然原料廉价易得, 撒布方便, 但对公路设施腐蚀严重, 周边环境破坏明显。而以醋酸钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、环保的特点, 但价格昂贵, 有的甚至是氯盐类的10 倍, 融雪能力也有限, 并没有被大规模使用。具有融雪速度快,无腐蚀,投加剂量小,经济环保等优点,融化后的产物可促进植物生长,与传统产品比较,对金属和水泥混凝土的腐蚀微小,安全可靠。如何根据实际情况, 开发出一种既廉价又环保, 既方便的融雪速度, 既对混凝土及钢筋没有腐蚀又对土壤和植被没有危害的融雪剂显得非常迫切。
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