多拉多赚的物流“神器”福田5车型配备了超宽车架与大尺寸货厢，具备更稳定的车辆，进而大大提升了车辆的载货能力，可谓多拉多赚的物流“神器”。福田5车身采用750L高强度车身材料，整车实现轻量化，能够比同类竞品车辆多拉一吨。为上，国六为先，再加上舒适、装载多、跑得快等特性，这就是福田5的优势所在，545项轻量化技术合规蓝牌，上牌、年检全无忧750L轻量化车架整车比同类
天津福田3价格
多拉多赚的物流“神器”
福田5车型配备了超宽车架与大尺寸货厢，具备更稳定的车辆，进而大大提升了车辆的载货能力，可谓多拉多赚的物流“神器”。福田5车身采用750L高强度车身材料，整车实现轻量化，能够比同类竞品车辆多拉一吨。为上，国六为先，再加上舒适、装载多、跑得快等特性，这就是福田5的优势所在，545项轻量化技术合规蓝牌，上牌、年检全无忧750L轻量化车架整车比同类产品更轻，装的更多。
福田S1小卡款款而来,气势如虹,尽显风范
福田S1小卡款款而来，气势如虹，尽显风范。数据显示，从1996年到2021年，福田汽车用户数量已超1000万。25年间，它成就了“千万量级”的商用车自主，彰显了福田汽车的整体实力。如今，开启X新世代背景下，下一个“千万辆”如何实现，必须要从上下功夫，福田S1小卡极大丰富了福田的产品线，在赢得超300万用户信赖背景下，必是国六时代下的中坚力量。
进军末端配送场景,福田S1小卡就是深耕利器
进军末端配送场景，福田S1小卡就是深耕利器。一直以来，作为国内轻卡及中卡代表的卡车，是城市物流、中短途运输用户的运输装备之一。随着我国电商市场的繁荣，以及新农村建设步伐的加快，末端配送后一公里、后一百米时常成为“堵点”，加上城市限行政策、国六排放政策实施的影响，小型、符合环保要求的运输车成为即时配送、快递物流、商贸流通用户用车的主流，微卡、小卡正是这一细分场景青睐的对象。而福田S1小卡的推出，显然是企业布局未来的重要笔墨，产品表现自然不同凡响。
福田S1小卡可选1.6L、2.0L、1
针对运输人对动力多样化的需求，福田S1小卡可选1.6L、2.0L、1.5T三款发动机。有重载需求的用户，还可选择马力更大的全柴H20系列柴油发动机。结合超大货箱和厚花纹底板设计，可满足用户4.5吨级的货物运载需求。福田S1小卡所搭载的全柴H20系列国六发动机为例，该发动机拥有120匹马力和325N·m大扭矩。搭配万里扬5速手动变速箱，强劲的动力和舒适的换挡手感，犹如“大马拉小车”，轻松应对日常运营需求。
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