充氮车是专门用于氮气增压的设备，主要用于蓄能器充氮气，禁止给氧气，氢气等气体增压。充氮车主要应用于钢厂，水泥厂，汽车配件厂，电厂，压铸，陶瓷，人造板等行业，是用于给液压站蓄能器补充氮气的设备。用充氮车给蓄能器充氮气不仅节约氮气，而且输出压力也高，到达设定的压力自动停机。充氮车的电源通常是380V的三相电，电源线三根火线一根零线，缺一不可，油箱加上46#液压油即可，液压油至
液压充氮装置生产厂家
充氮车是专门用于氮气增压的设备，主要用于蓄能器充氮气，禁止给氧气，氢气等气体增压。充氮车主要应用于钢厂，水泥厂，汽车配件厂，电厂，压铸，陶瓷，人造板等行业，是用于给液压站蓄能器补充氮气的设备。用充氮车给蓄能器充氮气不仅节约氮气，而且输出压力也高，到达设定的压力自动停机。充氮车的电源通常是380V的三相电，电源线三根火线一根零线，缺一不可，油箱加上46#液压油即可，液压油至少加到液位计量程2/3的位置，未加油禁止启动设备，未加油启动设备容易造成设备损坏。
充氮车是用于给氮气增压的设备，用户在购买充氮车时往往只在乎价格，忽视了性价比。例如CDZ-25Y1型充氮车，在国内我公司该型号的充氮车功率是3KW，其余厂家的功率均是2.2KW，其实该型号的充氮车2.2KW的功率稍微小了点，充氮车长时间工作容易烧电机。充氮车选用的管路及接头，如果质量差那就容易漏气，还有充氮车随机附带的高压胶管和充氮工具，如果与现场不匹配充氮车也是无法使用的。以上问题都是广大用户在购买充氮车容易忽略的问题。我们公司每台充氮车出场都是要与现场的相关情况了解清楚以便配备适合的高压胶管和充氮工具。
用户选择充氮车时往往会根据蓄能器的使用压力来选择，根据蓄能器的使用压力来选择只是选择充氮车的参考数据之一。很多厂家在给用户选择充氮车时只根据蓄能器的使用压力来选择是不准确的，用户的蓄能器个数，安装方式也是必须考虑的因素。因为如果蓄能器个数或者安装方式决定了蓄能器的整体容积，而氮气的用量是由蓄能器的整体容积和压力来决定。如果蓄能器的整体容积过大那么在选择充氮车时就需要用5.5KW的了，5.5KW是专门用于用气量大的工况。所以用户在选择充氮车时蓄能器的压力和数量需要提供相关的数据，以便选择适合的充氮车。
充氮车是工业生产过程中不可或缺的一种充气设备，充氮车主要作用就是给蓄能器充氮气，蓄能器作为一种缓冲蓄能的设备在生产过程有举足轻重的作用，蓄能器一旦气压不足就无法满足正常的生产需要，所以蓄能器一旦气压不足必须补充氮气，蓄能器充氮气目前国内都是用充氮车。蓄能器充氮气不单单靠充氮车，充氮车只是起到增压的作用，一定要和高压胶管和充氮工具配合使用。这样才能完成蓄能器充气要求。
充氮车型号的选择取决于蓄能器的使用压力，如果蓄能器的使用压力10-25MPa，那么选用CDZ-25Y1型充氮车就可以满足充气需求，该型号充氮车的压力输出范围是10-25MPa在这个范围内输出压力可随意设定，如果蓄能器的使用压力超过了25MPa但未超35MPa那么用CDZ-35Y1型充氮车即可满足充气需求，如果蓄能器的压力超过35MPa了就需要定做了。
如果蓄能器的使用压力在10-25Mpa范围内，用CDZ-25Y1充氮车就可以完成蓄能器的充气要求，如果使用压力在26-35Mpa这个范围内可以用CDZ-35Y1充氮车来完成蓄能器的充气要求，36-45Mpa的范围内需要用CDZ-45Y1充氮车来完成充气。超过45Mpa需要订做。
充氮车打压速度慢或者压力打不上去主要有两个原因造成的。首先是单向阀出故障，单向阀出故障主要有两方面原因，其一是单向阀内部进入了固体异物卡住阀芯致使单向阀无法正常工作，排除方法就是拆开单向阀清洗阀体和阀芯，其二是单向阀阀芯上的O型圈损坏，排除方法是拆开单向阀取出阀芯更换O型圈即可，在清洗或者更换阀芯上的O圈时进气口和出气口单向阀要分开做好标记，防止装反单向阀。其次就是氮气增压泵内部密封件损坏，氮气增压泵内部密封件损坏之后更换即可。
充氮车存放注意事项：
1，使用完之后及时清理表面的灰尘；
2，高压胶管存在阴凉干燥处，禁止暴晒；
3，充氮车清理完表面的灰尘之后将充氮车置放在通风阴凉处，禁止暴晒；
4，踩死刹车，防止充氮车移动；
5，充氮车存放时需要遮盖，防止表面落满灰尘。
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