环境友好型润滑油技术开发植物油基润滑油的使用变得越来越普遍,但是该类润滑油自身具有氧化稳定性和低温性能较差的特点。现今,植物油基润滑油正在被性能更高的酯基润滑油所取代,酯基润滑油性能更强,性能也可与矿物油基润滑油相媲美。对环境友好型润滑油技术的开发,对各种可生物降解基础油中使用的添加剂技术进行评估和优化,环境友好型润滑油技术还能进一步提高现代齿轮箱和液压系统的能源效率。
润滑系统
克鲁勃 NCA52润滑油
环境友好型润滑油技术开发
植物油基润滑油的使用变得越来越普遍,但是该类润滑油自身具有氧化稳定性和低温性能较差的特点。现今,植物油基润滑油正在被性能更高的酯基润滑油所取代,酯基润滑油性能更强,性能也可与矿物油基润滑油相媲美。对环境友好型润滑油技术的开发,对各种可生物降解基础油中使用的添加剂技术进行评估和优化,环境友好型润滑油技术还能进一步提高现代齿轮箱和液压系统的能源效率。

润滑系统中的压力罐必须正常运行,控制合理的充油流量值和罐内液位,起到部分缓冲系统压力波动和应急油源的供给。润滑装置启泵供油后,应有一定的供油循环时间,使润滑供油管道和设备润滑部位的温度达到或接近供油油温,有利于各个润滑点工作油膜的形成。同时也有利于排尽供油管道中残存的气体。油箱中油液加热提温速度不宜过快, 同时启泵进行油循环,以防止局部发生油过热变质。当进行加热沉淀分水时,油液加热温度以不超过650c为宜。
润滑脂实际上是一种被稠化了的润滑油,由稠化剂以胶团或纤维的形式均匀分散在润滑油中,形成胶体分散体系。纤维彼此相互吸引成网状结构,稠化剂的这种结构通过范德华力和毛细管作用,吸附基础油而形成脂。稠化剂往往决定了润滑脂的耐温性能和防水性能, 而润滑脂的润滑性和性主要决定于基础油和添加剂。主要由基础油和稠化剂、调和、附加一些添加剂而制成。根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。根据用途可分为通用润滑脂和润滑脂两种。
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