加固公司_加固工程_加固材料-前景建筑工程
粘钢加固梁柱时，施工有什么要求粘钢加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。4、结构胶制备，在结构胶使用之前，需在现场进行质量检测，合格后方可使用，使用时严格按照产品使用说明书配比进行混合，并按同一方向搅拌至色泽均匀，切记不可随意改变结构
包钢加固厂家
加固公司_加固工程_加固材料-前景建筑工程
粘钢加固梁柱时，施工有什么要求粘钢加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。4、结构胶制备，在结构胶使用之前，需在现场进行质量检测，合格后方可使用，使用时严格按照产品使用说明书配比进行混合，并按同一方向搅拌至色泽均匀，切记不可随意改变结构胶使用配比，防止结构胶出现质变影响结构安全。近年来，采用粘钢加固混凝土梁柱构件得到了广泛推广，那么，采用粘贴钢板加固梁柱时应符合哪些要求？
1.原构件的混凝土实际强度等级不应C15，混凝土表面的受拉粘结强度不应1.5MPa，粘贴钢板应采用粘结强度高且耐久的胶粘剂，钢板厚度宜为25mm。
2.钢板的受力方式应设计成仅承受轴向应力作用。钢板在需要加固的范围以外的锚固长度，受拉时不应小于钢板厚度的200倍，且不应小于600mm；受压时不应小于钢板厚度的150倍，且不应小于500mm。
3.粘贴钢板与原构件尚宜采用金属胀栓连接。
4.粘贴钢板加固钢筋混凝土结构的胶粘剂的材料性能、加固的构造和承载力验算，可按现行《混凝土结构加固设计规范》的有关规定执行，其中，对构件承载力的新增部分，其加固承载力抗震调整系数宜采用1.0，且对A、B类钢筋混凝土结构，原构件的材料强度设计值和抗震承载力，应按现行《建筑抗震鉴定标准》的有关规定采用。粘贴钢板前，应对被加固构件进行卸荷处理或做必要支撑，待结构胶完全固化之后，才可拆除支撑。
5.被加固构件长期使用的环境和防火要求，应符合现行有关标准的规定。
6.粘贴钢板加固时，应卸除或大部分卸除作用在梁上的活荷载，其施工应符合专门的规定。
粘钢注意事项使用粘钢胶有什么注意事项？
1.采用粘钢胶加固混凝土结构，应由熟悉该技术施工工艺的施工队伍承担，并应有加固施工技术方案和安全措施。
2.粘钢胶施工必须按照下列工序进行：
施工准备→混凝土表面处理→固定构件的制备→配制粘钢胶→涂敷胶粘剂及粘贴钢板→固定、加压→拆除固定加压构件→质量检验→防腐处理。
3.施工宜在环境温度为5℃—35℃的条件下进行，并应符合结构胶粘剂要求的施工温度。当温度高于35℃时，采取经试验验证的可靠措施保证粘钢胶的粘贴质量。当温度5℃时，采用低温固化型的结构胶粘剂或采取加温措施。
4.施工时应考虑环境湿度对胶粘剂固化的不利影响，相对湿度不应大于70%。若在潮湿构件上施工，必须烘干构件表面，并采用高潮湿面结构胶粘剂。
5.进行混凝土表面处理和粘贴钢板前，要按照设计图纸进行放线定位。
6.粘钢胶配制时，要按照说明书中规定的配合比称重并置于容器中。用搅拌器搅拌至色泽均匀。在搅拌容器内及搅拌器上不得有油污和杂质。应根据现场实际温度确定胶粘剂的拌合量，并按要求在30分钟内使用完毕。
7.限制粘钢胶每次拌合量的原因在于，拌合量越大，反应热越不容易散发，反应速度就会越快，使用时间就越短，难以保证施工质量。
8.粘钢胶必须严格按照产品说明书进行妥善运输和保持。
浅析粘贴钢板加固桥梁的质量 桥梁是公路的主要组成部分， 维护桥梁的使用状态是确保公路畅通、 行车安全的关键。现场正拉粘结实验结构胶粘剂粘贴钢板与基材混凝土的正拉粘结强度检验，主要是用于综合评估胶液的固化质量、钢板粘合面处理效果、胶粘剂与钢板及基材混凝土的粘结强度，因而非常重要。 然而， 由于受到车辆以及各种环境因素的作用和影响， 公路桥梁在使用期内将产生一系列病害； 随着时间的推移， 新建的桥梁终会成为旧桥。所以对这些桥梁进行病害分析， 提出相应对策， 进行维修加固， 具有显著的经济效益和社会效益。 目前， 工程上常用的补强加固技术主要有体外预应力技术、 粘贴碳纤维技术、 粘贴钢板技术、 增大主梁或主拱圈截面技术、 种植钢筋技术、 新旧混凝土连接技术、 裂缝修补技术、 混凝土缺陷修补技术和喷射混凝土技术等等。
钢与混凝土的粘结强度
1.1 粘结抗剪试验
在 C40 级的混凝土立方体试块上， 用结构胶粘合两块大小相同的钢板， 在结构胶完全固化后。 进行剪切试验， 结果表明， 剪切破坏发生在混凝土， 而不在粘结面上， 混凝土的破坏面大于粘合面。 可见， 粘结抗剪强度大于混凝土的抗剪强度。
1.2 粘结抗拉试验
把两块钢板对称地粘结在 C40 级的混凝土立方体试块上， 进行抗拉试验。五、粘贴钢板钢板粘贴时，用抹刀同时涂抹在已处理好的混凝土表面和钢板上，厚度为1~3mm,中间厚边缘薄，然后将钢板贴于预定位置，并用手锤沿粘贴面轻轻敲击钢板，如无空洞声，则表示已粘贴密实，否则应剥下钢板，补胶后重新粘贴。结果表明， 拉断面发生在混凝土试块上， 而粘结面完好， 混凝土的破坏面大于粘合面。 可见， 粘结抗拉强度大于混凝土的抗拉强度。用结构胶粘结的钢板与混凝土， 无论其粘结抗剪， 还是粘结抗拉， 破坏均发生在混凝土， 粘结强度取决于混凝土的自身强度。 因此， 钢板与混凝土的粘结抗剪、 粘结抗拉强度， 可取等于混凝土的抗剪强度、 轴心抗拉强度。
关于粘钢加固粘接面施工验收的程序
1、粘钢加固施工时，混凝土粘结面除应按规定进行清理和修整外，尚应按设计要求进行喷砂糙化或砂轮打磨处理，糙化或打磨的纹路应均匀。当采用砂轮打磨时，其纹路尚应垂直于钢板受力方向。混凝土表面糙化或打磨后应清理结净。
检查数量：权属检查。
检验方法：观察，触摸。
2、粘钢加固施工部位的混凝土，其表层含水率不宜大于4%，且不应大于6%。对含水率超限的混凝土应进行人工干燥处理，或改用潮湿面的胶粘剂。
检查数量：每根需粘接的构件不少于一处。
检验方法：含水率测定仪测定。
3、粘钢加固施工钢板粘结面应进行除锈、糙化和展平。除锈后的钢板表面露出金属光泽。糙化的纹路应垂直于钢板受力方向。展平后的钢板与混凝土表面应平整粘贴，且轮廓尺寸与所画粘贴线基本吻合。
钢板粘结面经处理后擦拭结净并妥善保护，不得再受水、油和粉尘的污染。
4、在混凝土粘结面处理的同时，尚应由检测机构派员到现场做好粘贴质量检验的预布点工作，即按抽样规则随机抽取受检构件。
当按钢板钻孔位置在混凝土上叠合画线钻孔时，除其允许偏差应符合设计要求，且不应伤及原钢筋外，尚应进行试装配；若有个别孔洞需移位，且移位距离超过20mm，应由设计单位提出处理方案。
钻好的孔洞，应采用压缩空气吹净孔内及周边的粉尘、碎渣；若孔壁的混凝土湿度大，尚应按要求进行处理。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察，触摸，测量孔壁混凝土含水率。
（作者： 来源：）
