路面修补剂性能
抗压性能修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mka,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。中德新亚建筑技术有限公司成立于2008年,致力于特种建材及相关配套建材系统的研发、制造、销售和服务。
薄层修补料价格
路面修补剂性能
抗压性能修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mka,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。中德新亚建筑技术有限公司成立于2008年,致力于特种建材及相关配套建材系统的研发、制造、销售和服务。
水泥路面修补剂耐久性能
耐久性能较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性去除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。中德新亚建筑技术有限公司成立于2008年,致力于特种建材及相关配套建材系统的研发、制造、销售和服务。
路面修补方法
1、测量破损路面的面积,根据破损路面的形状在周围画出封闭环,所述封闭环包围破损路面﹔
2、开挖所述封闭环内的破损基,开挖边缘距离所述封闭环20-30毫米,开挖深度至破损基的基础;
3、制作与封闭环形状相适配的钢制环,所述钢制环的高度与开挖深度相当,将钢制环沿封闭环下沉至破损基的基础,钢制环的上顶面路面5-10毫米;
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