桥式起重机是使用非常广泛的起重吊运设备，具有比较强的环境适应能力，但是经过长时间的使用，设备会出现一些问题，尤其是车轮组，需要维护人员经常检查、及时保养那么，检修车轮组的时候应该注意哪些问题呢？
检查滑轮槽的径向磨损情况
如果检查过程中发现车轮组的滑轮槽的径向磨损超过壁厚的32%，就必须及时更换新的。即使没有超过的也需要进行维修，维修时的间距不可以超过0.5毫米。
定制车轮组
桥式起重机是使用非常广泛的起重吊运设备，具有比较强的环境适应能力，但是经过长时间的使用，设备会出现一些问题，尤其是车轮组，需要维护人员经常检查、及时保养那么，检修车轮组的时候应该注意哪些问题呢？
检查滑轮槽的径向磨损情况
如果检查过程中发现车轮组的滑轮槽的径向磨损超过壁厚的32%，就必须及时更换新的。即使没有超过的也需要进行维修，维修时的间距不可以超过0.5毫米。
车轮组轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。
在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此，更换冬季胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。
起重配件分类有哪些
在桥式起重机和门式起重机中，又按吊具不同分为：抓斗、吊具、电磁、两用（吊钩和可换的起重电磁铁）、三用（吊钩、可换的电磁铁和可换的抓斗）、抓斗电磁、挂梁......等起重机。从金属结构看，还可依主梁形式不同分为箱式双梁或箱式单梁起重机等。
特种起重机则常根据用途进行分类或命名。如冶金起重机有：铸造（浇铸）起重机、夹钳起重机、揭盖机、加料机、料耙起重机等；铁路车辆的卸车设备有：链斗卸车机、桥式螺旋卸车机等。
桥式起重机一般由桥梁，装有起重机机构和运行机构的小车，大车运行机构，操纵室，小车导电装置，起重机总电源导电装置等组成。
桥架是由主梁、端梁、走台等组成。主梁有箱形、桁架、单腹板、圆管等形式。走台在主梁的外侧，用于安装及检测大车运行机构和放置某些电器设备以及小车导电滑线等。端梁一般中间带有接头。
大、小车运行机构及升起机构都没有行程开关，运行机构还没有缓冲器。当在同一轨道上有一台以上起重机（或小车）时，应互设放置碰撞的缓冲器及安全开关。
起重机大直径车轮的测量，通常采用大规格的千分尺进行。车轮直径大，重量重，测量时，往往需要多人相互配合，多次测量。由于具有一定的批量，生产厂家每年要检验的车轮数量较多，这种测量方法劳动强度大，效率低，对检验人员的熟练程度和技术素质要求较高。测量结果常常因各人操作的不同有较大的出入。另外，由于测量过程复杂，即使是一个人操作，每个车枪的测量在掌握上也不可能一致，因此，在车轮配组时2车轮直径的相对差就难以得到有效控制。实际生产中，我们经常碰到入库后的车轮在复测其直径时，复测的尺寸往往与入库前标在车轮上的直径尺寸有较大出入。尤其值得指出的是，当车轮装配到桥架上后，就根本无法复测车轮的直径尺寸，同一组2车轮直径相对差究竟能否符合技术要求，难以确定。这样，起重机的安全运行就得不到保障。起重配件在工业行业的使用中其检查方法，首先起重机配件分为几个部分，这些部位又由一些小的构件组成，钢架是起重机的作业设备配件。
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