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企业视频展播，请点击播放视频作者：芜湖山野电器有限公司 电动车充电桩使用注意事项 在进行电动车充电桩使用的时候，一定要提前检查电动车的充电性质，由于公共充电桩都有一些通用性，但是需要收取电费和服务费，因此它的成本会比较高的，同时还需要在充电之前及时检查充电桩的设备是否完好，以免出现漏电的情况。 在电动自行车充电桩使用的时候一定要了解这些问题，同时还需要注意在使用电瓶
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电动车充电桩使用注意事项

在进行电动车充电桩使用的时候，一定要提前检查电动车的充电性质，由于公共充电桩都有一些通用性，但是需要收取电费和服务费，因此它的成本会比较高的，同时还需要在充电之前及时检查充电桩的设备是否完好，以免出现漏电的情况。

在电动自行车充电桩使用的时候一定要了解这些问题，同时还需要注意在使用电瓶车充电桩的时候，一定要确保充电桩的充电口是自己的电动自行车，由于充电桩有多个充电口，如果不提前保证充电口的正确性的话，就会出现错冲的情况。






目前的很多电动车充电桩都是防雨的，电动车充电桩具有防雨功能，防水功能。所以，我们在露天安装了很多设备，不用担心雨天下雨的问题。而且，我们对电动车充电桩的每一个插座，都配有防雨帽，更是不用担心下雨的问题。

不过，即使是电动车充电桩具有防雨防水的功能，但是居民的充电器是不会防雨的，所以，在充电的时候，也要提醒居民，如果一定要在雨天充电，一定要防护好自己的充电器。

如果一定要在下雨天充电，给大家一个提示。

1.电动车充电桩有一个雨罩，用来保护充电器的插头，防止被淋湿。

2.使用时，将充电器放在支撑板上，用支架撑起防水布盖住充电桩，有效防止雨水或水洒在充电桩上；同时，支撑脚将支撑板提起，水可以在支撑板下方流动，防止水流过大时淹没支撑板。

3.在雨水中骑行过后，可将电动车放在通风的地方晾干。在电源接入前，好先用抹布或纸巾将电池和连接插口擦拭干净，这样可以有限防止电源短路。






我们现在按照一个智能单元来考虑，充电桩能干嘛？

1)充电桩增强通信功能

1.1 V2X的X终端，通过摄像头和DSRC来辅助自动泊车系统，超声传感器来辅助未来的自动泊车系统，这块就是我后面将要展开的，无线充电和V2I的结合，V2I辐射其他非新能源汽车的情况。

1.2 WIFI运营&广告：结合终端广告、WIFI流量模式，即可以在商业区热点推送广告，固定的是使用率是车主，不固定的是车附件的一些。这里其实对热点地区的环境有要求。这里是一种复用WIFI的模式。

2)车辆安防：配合360度的监控，提供给个人车主服务，其实通过小区部分的接入，可以做小区安防，特别是实现个人车主的车辆状态追溯，不会出现盲区。这里本质上可以和行车记录仪(启动)+充电桩监视(停置)的模式进行，一个从外边开，一个从内里看。事实上对电动汽车而言，12VDCDC可以给铅酸电池补电，完全可以实现在充电阶段唤醒车内监控车内情况。

3)车辆维护：未来车辆随着4S体系的，可以布局基于充电点的维护模式。可以为各种各样的车辆提供OBD读取服务，这里考虑的还是更多是一种开放式的OBD诊断模式，不是插入车辆的模式，而是有需求去诊断答疑模式，规避一些车辆的风险。

4)电动自行车：自行车安防、充电，这块市场之大，好像没人看得到，其实可以增加24V、36V、48V的小功率多模块的充电，把车开回家上电梯的事情，每度点多个一毛钱收得回来的，盘子大啊。一个充电模块才100～150块。

5)环境终端：加入相关MEMS传感器，空气质量、温度、湿度等一系列的专有参数采集。这里倒是可以和气象APP合作，做针对性的考虑。

6)其他琐碎功能：在车库里面集成照明，通过识别车库进行车辆寻车等服务。








直流充电桩充电过程

在电池两端加载直流电压，以恒定大电流对电池充电，电池的电压渐渐地缓慢地上升，上升到一定程度，电池电压达到标称值，SoC达到95%（针对不同电池，不一样）以上，继续以恒压小电流对电池充电。“电压上去了，但电量没有充满，就是没有充实，如果有时间，可以改用小电流充实”。 为了实现这个充电过程，充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流”;需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。从电气层面理解的简充电桩只要有充电模块，控制板和触摸屏就可以了; 如果开机、关机和输出电压］输出电流等指令在充电模块上做成几个键盘，那么一个充电模块就可以对电池充电了。