你坐在火车上，知道脚下两根钢轨之间的距离吗国际上的标准轨距是：1435毫米。原先的铁路轨距五花八门，各不相同，例如有：610毫米，762毫米，891毫米，1000毫米，1067毫米，1372毫米，1435毫米，1524毫米，1880毫米，2141毫米为了解决这一混乱状况，1937年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨
2级数显轨距尺使用方法
你坐在火车上，知道脚下两根钢轨之间的距离吗国际上的标准轨距是：1435毫米。原先的铁路轨距五花八门，各不相同，例如有：610毫米，762毫米，891毫米，1000毫米，1067毫米，1372毫米，1435毫米，1524毫米，1880毫米，2141毫米为了解决这一混乱状况，1937年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨，1067毫米以下的轨距为窄轨。为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路标准轨距呢原因之一是为了纪念世界“铁路”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号，这是世界上正式启用的旅客列车。数显轨距尺测量过程中无需调节，换算，补偿等工作，确保测量速度快。这条铁路的轨距是4.85英尺，折合公制为1435毫米。
你坐在火车上，知道脚下两根钢轨之间的距离吗国际上的标准轨距是：1435毫米。
原先的铁路轨距五花八门，各不相同，例如有：610毫米，762毫米，891毫米，1000毫米，1067毫米，1372毫米，1435毫米，1524毫米，1880毫米，2141毫米
为了解决这一混乱状况，1937年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨，1067毫米以下的轨距为窄轨。
为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路标准轨距呢原因之一是为了纪念世界“铁路”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号，这是世界上正式启用的旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺，折合公制为1435毫米。
襄阳海特测控技术有限公司新型的发明目的旨在解决传统轨道尺存在的弊病，而提供一种将电子技术应用于机械检测、用光电显示取代肉眼观察的机电一体化结构的铁路轨道检测尺。
检测尺包括尺杆、固定卡头、活动卡头、活动手柄、尺条、视窗、水平尺，该活动卡头与尺杆端部之间设置有拉簧，与活动卡头连为一体的尺条上固定有传感器，尺杆面板上设置有LED显示器、指针式水平表及功能控制开关，尺杆内装有电路板，该电路板上布置有与所述传感器、LED显示器及功能控制开关组成的检测控制电路。二是自动消除环境温度对轨距测量的附加误差，提高轨距测量准确度。
铁路轨道检测尺与传统的轨道尺相比，具有如下优势：
1、精度高，可视性强。本尺把机械变量变换为电子变量，经微电脑芯片放大、逻辑计算、选编、驱动等处理后，转换成光点或光柱，指示出所得数据，所以使测得的数据显而易见；由于设计精密，精度极高，误差可达0.5mm量级。
2、超限自动报警。本尺不仅准确显示测得之数据，而且当数据超出正负允许值时，自动发出易于区分正负方位的高、低音调的音频报警信号，提醒作业人员注意，这样就可更可靠地避免漏检和重复检测及检测误差。
3、襄阳海特测控技术有限公司发明的铁路轨道检测尺操作简便，可大幅度降低劳动强度，提高工作效率。使用本尺只需将其搭于两轨之间，立刻就会显示各种数据，一目了然，一两秒即能测试一个点，省工，省时，省力。
数显轨距尺通过微电子、嵌入式、传感器等技术，通过oled显示屏，直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值。
随着我国铁路发展，对铁路测量工具提出了更高的要求:为铁路安全运行提供测量速度快、使用操作简单，特别适应夜间测量、数码显示、记录数据、转接计算机等功能的新型测量工具成为当务之急。
本产品是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、铁路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状开发、研制的、便携式、数字型轨道几何状态检测工具。
使用轨距尺注意事项:
1.使用轨距尺时，必须调节度轮盘，对准水准泡零位，看超高刻度，在从放大镜刻线正上方看轨距刻度。
2.使用时，严禁生拉硬拽，防止碰杯轨距尺的两个测头，减少测量时带来的误差。
3.要爱护好轨距尺上的刻度盘，一旦损坏将无法使用。
4.使用后要及时上交，进行保管，及时轻擦轨距尺上的污迹。
襄阳海特测控技术有限公司成立于2007年，公司位于鄂西北经济中心襄阳市高新区。从事高速铁路和城市轨道交通计量检测设备研发、生产及销售的高新技术企业。
