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鹤壁电泳处理汽车配件电泳加工 泰美嘉金属表面处理

  随着生产的进行,电流槽液的固体份下降,其颜基比、中和剂和溶剂的含量也都有一定的变化,需根据涂装面积和实际测定的结果,电泳处理算出相应的涂料和各种助剂的补给量、补给配比和补给周期。 电泳涂装,就是进行表面处理,清理涂膜与涂件表面的障碍,排除影响二者结合的因素如油污,锈渍,氧化皮及其它杂质,为电泳涂装提供如下良好条件。 电泳涂装的设备涂装是一种涂膜形成方法,电泳处
电泳处理

  随着生产的进行,电流槽液的固体份下降,其颜基比、中和剂和溶剂的含量也都有一定的变化,需根据涂装面积和实际测定的结果,电泳处理算出相应的涂料和各种助剂的补给量、补给配比和补给周期。

电泳涂装,就是进行表面处理,清理涂膜与涂件表面的障碍,排除影响二者结合的因素如油污,锈渍,氧化皮及其它杂质,为电泳涂装提供如下良好条件。

电泳涂装的设备涂装是一种涂膜形成方法,电泳处理是对水性涂料具有实际意义的施工工艺,具有水溶性、易于自动化控制等特点。下面为大家分析一下电泳设备加工中补漆的正确方法和方案:

  配备的涂料补加装置,按涂料调配的要求,电泳处理先将涂料在混合罐中与槽液或去离子水充分混合(或加中和剂调好pH值和稀释)搅匀后。再借助泵将调好的涂料输入电泳槽。










电泳加工前处理的目的是在被涂物金属面上形成致密的磷化膜。使1~ 3g/m2的磷化膜与阴极电电泳涂装配套后保护金属面。前处理是微型的化学处理,要得到稳定的质量, 必须要有高自动化、智能化、完善的设备和科学的工艺管理。

前处理的化学反应生成结晶膜,因而要根 据处理面积设定药品浓度。电泳加工所用漆液浓度较低,粘度小,因为浸渍效果粘附于被涂工件,所以带出损耗的漆较少。随处理面积变动槽内的药品浓度产生变 化,超出设定范围的场合就会处理不良。为冲压成形和除去钢板表面的尘埃、颗粒使用洗净油(拉延油 兼用)的油量变动、品种的变更,而影响脱脂能力的变化。普通钢板和镀锌钢板、铝材的比率有大的变动后,磷化膜的结晶产生变化。电泳加工生产线经常产生条件变化,要对前处理不产生影响,就需 进行管理。有可能生产线现场管理者解决不 了,则在变动前,应与药品供应厂商对影响因素进行充分探讨,决定对策。








随着工业化发展,环境污染严重。关于电泳加工时分的应用技巧,首先,要根据汽车用紧固件的种类以及性能要求,对汽车底盘、发动机、变速器用高强度8。涂装环境的保护也日益得到重视,各种涂装技术飞速发展。其中阴极电泳涂装技术由于其低污染、高高自动程度、高装饰性、耐腐蚀的特点得到了汽车、轻工、农机、家电、仪表、文教用品、工艺品、建材等行业的广泛认可与应用。但是,关于金属阴极电泳涂装工艺技术的研究尚不完善,涂装有待进一步提高,各涂装参数对涂装效果的影响也需要更加明确、准确的摸索分析。

电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。阴极电泳涂装是以被镀金属基底作为阴极施加外加电场从而在阴极金属表面实现电沉积的方法。

阴极电泳涂装可以在涂装工件很凹的部位,形成均匀保护膜,通过调整不同的操作电压,控制涂层的厚度,从而达到高的防腐性能。电泳表面处理,相比大家都不陌生了,电泳处理电泳涂装是近几年兴起的金属表面处理方法,电泳加工优点很多,涂装效果好,涂膜均匀、渗透力强、遮盖力好、漆膜硬度高,而且工件表面无积漆垂流。电泳涂装过程中涂料利用率高达95%,减少了材料的浪费。电泳涂装过程以水作为溶剂,很好地规避了潜在的火灾危险,也大大降低了水处理及排放气体带来的污染,减少了此类处理设备资金的投入,涂装安全性又得到了提高。而且电泳涂装过程可以通过准确降低金属涂层厚度,用彩色电泳漆可取代镀金,还可以大幅度降低生产成本。电泳涂装过程的生产效率也很高,生产时间短。电泳涂装还可以可连续作业,易于自动化生产。









电泳烘烤工序是电泳涂装的一道保障,如果电泳漆膜未烘干透,则严重影响涂膜性能,如涂膜的机械性能、附着力、耐腐蚀性、抗石击及耐崩裂性能。

如果温度过高,烘干时间过长,则又会产生过烘干现象,轻则影响电泳漆涂层的附着力,严重时涂膜变脆甚至脱落。另外,电泳漆膜在水洗后不粘手,又如“表干”;未烘干透的涂膜冷却后,涂膜也很坚硬,因此用硬度法也难测定其干燥程度。

如何怎么把控和判断烘烤的干燥程度,正确地测定电泳漆膜的干燥程度,对确保电泳的质量十分重要,在生产现场凭经验观察涂膜的色泽变化来判断涂膜的干燥程度;涂膜出烘干室时处在热态、不冒烟、不粘,涂膜已基本干透。随处理面积变动槽内的药品浓度产生变化,超出设定范围的场合就会处理不良。检验电泳漆膜干燥程度的方法可以用溶剂擦试法。












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