同步带常见问题
同步带带边磨损：
1. 轮的平行度不准。 2. 轴承刚性不足。 3. 带轮挡边弯曲。 4. 带轮的直径比皮带宽度小。
解决方法：1. 对带轮进行校正定位。 2. 增加轴承的刚性，并固定牢靠。 3. 修正挡边或更换。 4. 检查设计。
同步带齿面磨损：
1. 负载过大。 2. 皮带张紧力过大。 3. 掺人磨损性粉层。 4.
同步轮同步带制造
同步带常见问题
同步带带边磨损：
1. 轮的平行度不准。 2. 轴承刚性不足。 3. 带轮挡边弯曲。 4. 带轮的直径比皮带宽度小。
解决方法：1. 对带轮进行校正定位。 2. 增加轴承的刚性，并固定牢靠。 3. 修正挡边或更换。 4. 检查设计。
同步带齿面磨损：
1. 负载过大。 2. 皮带张紧力过大。 3. 掺人磨损性粉层。 4. 轮齿粗糙。
解决方法：1. 改进设计。 2. 调整皮带张紧力。 3. 改善环境，增加防护罩。 4. 修光轮齿或调换带轮。
同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。同步带传动时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，性好，抗老化性能好，一般使用温度为-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw，i<10，对于要求同步的传动也可用于低速传动。
同步带分类：
同步带齿有梯形齿和弧齿两类，弧齿又有三种系列：圆弧齿（H系列又称HTD带）、平顶圆弧齿（S系列又称为STPD带）和凹顶抛物线齿（R系列）。
梯形齿同步带
梯形齿同步带分单面有齿和双面有齿两种，简称为单面带和双面带。双面带又按齿的排列方式分为对称齿型（代号DA)和交错齿型(代号DB〕。
梯形齿同步带有两种尺寸制：节距制和模数制。我国采用节距制，并根据ISO 5296制订了同步带传动相应标准GB/T 11361～11362-1989和GB/T 11616-1989。
同步带是综合了带传动，链条传动和齿轮传动的优点而设计出的产品，所以它的优点很多。但是怎么样才能够正确的使用它，还是需要了解如下知识点。
一、什么时候用同步带？
1.轴距长，可达10m以上
2.低噪音
3.传动精度相对较高（一般可达20条，如果要更高则要加闭环反馈）
4.速度<50m/s
5.功率P<300kw
6.传动比i<10
7.温度-30℃—90℃
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