双桥式起重机公司1.箱形结构
(1)正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
(2)偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽
双桥式起重机公司
双桥式起重机公司1.箱形结构
(1)正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
(2)偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
双桥式起重机公司(1)竖立桅杆
① 桅杆高度 桅杆的大高度为地面至屋面板的高度减去桅杆顶部至屋面板之间的操作空间和桅杆询问的枕木高度。小高度应满足起升高度的需要。
② 桅杆的位置 由于桅杆需竖立在大车两主梁之间的桥式起重机的处，小车必须偏置，而桅杆也应偏离厂房的中心线，如图7-8所示。其偏移量应根据大车自重、小车自重和小车偏置距离，通过计算确定。
③ 桅杆底部处理 桅杆底部应夯实、平整，铺两层以上枕木，必要时可在两层枕木间加钢轨或工字钢，铺设面积根据地耐力通过计算确定，保证地面承受桅杆的轴向压力。
④ 桅杆竖立方法 桅杆可用移动式起重机竖立，既快又安全，也可利用厂房吊车梁牛腿扳立桅杆，也可用辅助桅杆立桅杆。利用厂房吊车梁牛腿扳立桅杆时，要对吊车梁牛腿进行受力验算，保证横向水平分力不超过本跨度内大起重量的桥式起重机的额定起重量与小车量之和的1/20.
双桥式起重机公司(1、)跨越起重机时坠落 主要原因：一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施；二是由于作业人员大意，作业，致使发生高处坠落。
(2、)安装或拆卸可升降塔身式起重机塔身作业中，塔身连同作业人员坠落。主要原因：一是由于塔身设计结构不合理；二是由于拆卸方法不当，作业人员与指挥配合有误，致使塔身连同作业人员一起坠落。
桥式起重机是工厂中常用的一种吊装运输机械，约占所有起重机总数的80% 桥式起重机是用吊钩(也有用抓斗或电磁盘)吊运重物的设备，外观呈桥形，桥架的两端通过滚轮架在轨道上。滚轮沿轨道行走，带动桥架的移动从结构上看，桥式起重机主要由三部分组成，即金属结构、机械传动、电气设备。
桥式起重机的运动形式有三种：(1)桥式起重机由大车电动机驱动沿着工厂车间的两边轨道做纵向前后运动。(2)大车主梁上的小车及提升机构由小车电动机驱动沿着桥架主梁轨道做横向左右运动。(3)提升电动机(主钩、副钩)驱动重物做垂直升降运动。
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