耐高温密封圈
耐高温密封圈一般用的是：碳纤维填充PTFE，耐温:265度，可用于动态密封。若用于静态密封，则用柔性石墨夹金属，耐温:650度。
除应具备密封圈材料的一般要求外，密封圈还要注意下述条件：
(1)富有弹性和回弹性；
(2)适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。
(3)性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应（焦耳效应）小。
电磁泵PEEK密封圈供应商
耐高温密封圈
耐高温密封圈一般用的是：碳纤维填充PTFE，耐温:265度，可用于动态密封。若用于静态密封，则用柔性石墨夹金属，耐温:650度。
除应具备密封圈材料的一般要求外，密封圈还要注意下述条件：
(1)富有弹性和回弹性；
(2)适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。
(3)性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应（焦耳效应）小。
(4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。
(5)不腐蚀接触面，不污染介质等。
密封件的压力可以按原厂机械使用说明中查询密封件工作压力；通过观察使用的密封件软硬度和结构进行推断出压力等级；使用硬度计测试出密封圈的压力等级。多数用户都会按使用过的旧样品选购，但密封件在使用一段时间后，会被温度、压力及磨损等因素大幅影响其原来的尺寸，按样选择只能作为一个参考，更好的方法是量度密封件所在位置的金属槽尺寸，准确性会较高。
EPDM，三元乙丙橡胶的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力，耐老化、电绝缘性能和耐臭氧发能突出。在120℃下可长期使用，在150- 200℃下可短暂或间歇使用
广泛用途：主要应用于要求耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘几个领域，如用于轮胎的浅色胎侧/胶条及汽车的零部件、耐热运输带、电缆、电线、防腐衬里、密封垫圈、建筑防水片材、门窗密封条、家用电器配件，超高压绝缘材料等。橡胶O型圈现产品主要分为，日标，美标，欧标，和一些非标规格。
因为氟橡胶的功能，因而其在轿车工业中的运用范畴不断拓展，制品类型越来越多，首要制品有各种密封资料、胶管、胶带、胶布、绝缘资料等。当前，国内轿车零部件用氟橡胶资料的首要制品有发起机的曲轴前油封、曲轴后油封、气门杆油封、发起机膜片、发起机缸套阻水圈、加油软管、泄油软管、燃油胶管、机油滤清器单向阀、加油口盖O型环、变速箱及减速箱油封等等。氟橡胶变成将来轿车用橡胶资料的开展趋势和干流，许多制品选用功能更为的氟橡胶来替代传统资料。
（作者： 来源：）
