江淮骏铃V6介绍:外观原创度高新款江淮骏铃V6介绍：外观 原创度高新款骏铃的驾驶室相信大家都不会陌生，的造型也引发了不少卡友的讨论，外观我们就不评价，仅我个人而言，骏铃V6的前脸造型还是相当有特色，脱离了国内轻卡模仿日系轻卡设计风格的惯例，是一款原创度非常高的设计。内饰设计风格 新款仪表更简洁骏铃V6采用宽体驾驶室，内部空间充裕可为驾乘人员提供舒适的工作环境，而
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江淮骏铃V6介绍:外观原创度高新款
江淮骏铃V6介绍：外观 原创度高
新款骏铃的驾驶室相信大家都不会陌生，的造型也引发了不少卡友的讨论，外观我们就不评价，仅我个人而言，骏铃V6的前脸造型还是相当有特色，脱离了国内轻卡模仿日系轻卡设计风格的惯例，是一款原创度非常高的设计。
内饰设计风格 新款仪表更简洁
骏铃V6采用宽体驾驶室，内部空间充裕可为驾乘人员提供舒适的工作环境，而在内饰方面，这款车依旧保持着骏铃车系的设计风格，有着与前脸一样的设计风格。相比于以往的车型，骏铃特有五环式的仪表已经替换成江淮系列轻卡新款的仪表，设计更简洁，中间的液晶显示屏显示信息也非常丰富。
骏铃V6为仓栏车，2016年3月购入，2个月的时间里已行驶了18000多公里，整体表现令人满意。车主拉过大货，也跑过出租，开过江淮骏铃和老款帅铃，新购的骏铃V6每个月也能行驶将近10000公里，是个勤奋又懂得爱车的人。
此次长途拉5吨雀巢饮料去重庆，路程在1600公里左右。骏铃V6空车时速在100-115公里，重车时速稳定在80公里，油耗为百公里13升，油费需要1100元。5吨货在车上，能有这样的油耗表现算比较不错了。骏铃V6设计120升新式油箱，若以百公里12升计算，续航里程在1000公里左右，能给予长途驾驶一定的保障。
骏铃V6市场上广受好评的德威动力，其齿轮室、支架类等零部件全部由铸铁改为铸铝件，同时通过优化曲轴、活塞、润滑系统等零部件，可达到发动机5万公里超长保养。
发动机动力强劲，低速扭矩输出表现突出，整车可靠，保证城市间穿梭无忧。在油耗表现上，百公里油耗可降低10%，同时还享受30万公里或36个月超长保养。
与安徽康明斯发动机匹配的是一款6挡手动变速箱，变速箱是星瑞的两种型号可以选择。变速箱的操纵手感非常舒适，吸入感很强，运输人普遍反馈非常好用，就像操控轿车的挡位一样轻松。
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