在热喷涂生产中静电喷涂是非常重要的一步，喷涂型材表面的质量主要靠喷涂时候各工艺参数的控制。雾化空气量和出粉量是两个很重要的技术指标，在喷粉之前需要先试着喷几次，这样就可以观察粉体分布是否均匀以及粉量的大小。一般喷粉的时候是在距离喷前端10cm-15cm的范围内直线运行，外部部分都是以雾化粉末的形式存在的。
大家知道喷粉、喷漆、喷锌、喷涂、喷油有什么区别吗？可能很多
表面喷涂加工
在热喷涂生产中静电喷涂是非常重要的一步，喷涂型材表面的质量主要靠喷涂时候各工艺参数的控制。雾化空气量和出粉量是两个很重要的技术指标，在喷粉之前需要先试着喷几次，这样就可以观察粉体分布是否均匀以及粉量的大小。一般喷粉的时候是在距离喷前端10cm-15cm的范围内直线运行，外部部分都是以雾化粉末的形式存在的。
大家知道喷粉、喷漆、喷锌、喷涂、喷油有什么区别吗？可能很多人都不知道，别看这么多种，其实总结起来就只有两种工艺，喷漆和喷油是同一种工艺，喷粉、喷锌就是喷涂，喷粉人们通常也叫做喷塑。这几中工艺中喷漆是比较简单的作业，只要将油漆倒到喷漆设备，再用喷对着工件进行喷涂就可以了，而喷粉则是通过静电粉末喷涂，不只是简单的喷漆就能完成的。
对于喷塑出来的产品是有严格要求的，一般喷塑产品都会进行相关的检验，主要检验产品的结构是否正确，安装是不是很方便，露出喷塑产品外面的器件的高度、位置、间隙合不合适，喷塑产品内的铆套有没有松动或者脱落。要进行试装，在试装合格后才可以进行下一道工序。另外对于喷塑产品外观上的检测可以采用目测法，主要看颜色是否有偏差，是否和选定的样板一致，厚度是否均匀，产品各部位是否清洁到位等。
现在很多人都是有车族，在开车的时候会经常受到小刮擦需要进行油漆喷涂，但是在对汽车零部件喷涂后可能会出现气泡是为什么呢？一方面可能是因为在喷涂之前车子刮了原子灰，原子灰没有干透就开始喷涂，这样就容易造成小气泡。另一方面通常汽车的金属片在喷涂之前要做好防锈处理，但是防锈处理做的不到位，造成钢板被锈蚀浸蚀，这个时候喷涂车漆也会起小泡。
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