液压膨胀芯轴——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。
采用焊装夹具，可有效地解决由于各种人为因素引起的错误，从而简化装配过程，极大地提高了装配的效率。但是，工装夹具本身的设计成本和投资成本都很低，与传统的手工制作相比，几乎可以忽略不计。从经济效益上讲，工装夹具的使用将会产生巨大的经济效益，这一点在
精度高的工装定做
液压膨胀芯轴——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。
采用焊装夹具，可有效地解决由于各种人为因素引起的错误，从而简化装配过程，极大地提高了装配的效率。但是，工装夹具本身的设计成本和投资成本都很低，与传统的手工制作相比，几乎可以忽略不计。从经济效益上讲，工装夹具的使用将会产生巨大的经济效益，这一点在许多工厂中得到了充分的验证。
前面提到了夹具的用途很广，下面我们就来谈谈夹具在汽车工业中的应用！你是否了解汽车焊接工装的关键部件？汽车焊接工装的是设计思想和使用夹具。
汽车焊接夹具是一种应用范围很广的机床，尤其是大型工件的加工，具有、、高一致性和低劳动强度等优点。而在自动化生产线上，则是使用了自动装夹，与机械臂、机器人相结合，可以达到无人化的管理，从而大大提高了生产的效率和成本。
汽车焊接工装是利用3D建模技术进行三维实体夹具的建模，克服了传统的平面设计中存在的缺陷，使夹具与工件的相互干扰、错位等问题得到了有效的解决，从而有效地保障了用户的工装质量和工作性能。
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汽车焊接工装的三大优点
1.一支的模具和夹具设计队伍
2.提供焊接工装的设计
3.为夹具提供技术解决办法
汽车焊接工装的六大特征
1.处理时间的减少
2.生产效益的改善
3.保证处理的准确性
4.产品的保障
5.减少操作人员的技术需求和工作强度
6.机床的处理范围有所扩展
夹具结构工艺性
1）对夹具良好工艺性的基本要求
1.整体夹具结构的组成，应尽量采用各种标准件和通用件，制造件的比例应尽量少，减少制造劳动量和降低费用。
2.各种零件和部件结构形状应容易制造和测量，装配和调试方便。
3.便于夹具的维护和修理。
2）合理选择装配基准
1.装配基准应该是夹具上一个独立的基准表面或线，其它元件的位置只对此表面或线进行调整和修理。
2.装配基准一经加工完毕，其位置和尺寸就不应再变动。因此那些在装配过程中自身的位置和尺寸尚须调整或修配的表面或线不能作为装配基准。
3.结构的可调性
经常采用的是依靠螺栓紧固，销钉位的方式，调整和装配夹具时，可对某一元件尺寸较方便的修磨。还可采用在元件与部件之间设置调整垫圈，调整垫片或调整套等来控制装配尺寸，补偿其它元件的误差，提高夹具精度。
连杆是汽车发动机中的传动元件，在柴油机中，将产生的膨胀压向曲轴，由其驱动，使活塞对汽缸内的气体进行压缩。今天，让我们来看一下手柄的卡扣设计吧！
连杆在工作时会受到剧烈的动态负荷。连杆包括两个部件：连杆本体和连杆罩。连杆本体和连杆盖上的大头孔用螺钉和螺帽固定在曲柄上。为了减小磨损，维护方便，在连杆上的大头孔中安装了一种金属薄壁轴承。轴瓦底部为钢，底部内部浇铸一种抗磨巴氏合金轴承套。在连杆本体的大头与连杆罩之间有一套可以补偿套筒磨损的垫圈。连杆小头通过一个活塞销与一个活塞相连。
为了减小小头孔与活塞销之间的摩擦，在使用后容易维修和替换。由于连杆是一种刚度较低的零件，因此必须对夹持力的大小、作用力的方向、力点的选取等问题进行研究，以防止由于夹持力的作用而引起的变形，从而影响到加工精连杆的10度。从加工连接件的夹具来看，设计者对夹持力的作用方向以及夹持力的选取都十分重视。
在磨削的两个端面上，夹持力的方向是平行于端面的，而在夹持力的作用下，端面和小头端的刚度较高，且变形较小，因此，在与端面平行的情况下，端面的平整度几乎不受影响。通过工件的夹持力，可以防止工件的弯曲和扭曲。
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