造成腐蚀的主要因素有SO2和SO3、SO7和SO、C1和F、磨损与腐蚀的协同作用等。经测定，在正常运行工况下，系统钢制设备的腐蚀率达1.25mm/a,个别部位达到5mm/a。从金属腐蚀机理来讲，可分为化学腐蚀、电化学腐蚀、结晶腐蚀和磨损腐蚀。
(1)化学腐蚀。烟气中的腐蚀性介质在定条件下与钢铁直接发生化学反应，对金属构成腐蚀。化学腐体发生在非电解质溶液
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造成腐蚀的主要因素有SO2和SO3、SO7和SO、C1和F、磨损与腐蚀的协同作用等。经测定，在正常运行工况下，系统钢制设备的腐蚀率达1.25mm/a,个别部位达到5mm/a。从金属腐蚀机理来讲，可分为化学腐蚀、电化学腐蚀、结晶腐蚀和磨损腐蚀。
(1)化学腐蚀。烟气中的腐蚀性介质在定条件下与钢铁直接发生化学反应，对金属构成腐蚀。化学腐体发生在非电解质溶液或干燥气体中，在腐蚀过程不产生电流。烟气中的SO2和SO3以及HCI造成的金属腐蚀即属于此类。部分反应如下:
(2)电化学腐蚀，当金属表面存在电解质溶液时，腐蚀过程中有局部电生，使金属逐渐锈蚀。在金属表而发生电化学腐蚀的部分反应如下这种电化学腐蚀在焊缝接点处更容易发生。
(3)结晶腐蚀。石灰石湿法脱硫反应生成亚硫酸钙或硫酸钙可以渗入到材料的毛细孔内。当脱硫系统停运后，在自然干燥状态下生成的结晶型盐类体积膨胀，产生应力腐蚀，致使表皮脱落、粉化、疏松或产生裂缝造成金属腐蚀。特别是在干湿交替作用下，带结晶水盐类的体积可增长数倍乃至数十倍，腐蚀更加严重。这就是闲置的脱硫设备比经常运行时更容易发生腐蚀损坏的主要原因。
脱硫泵冲刷磨损解决方法：
泵体流道呈蜂窝状不规则冲刷，要表面中和及表面处理，其中，表面中和用蒸汽对泵壳内表面及叶轮护板等修复面进行蒸煮，表面处理用喷砂机对待修复部位进行喷砂处理。表面处理完成后，用无水乙醇清洗喷砂后的过流部位及待保护位置，并且严格按比例涂抹修复材料后在待修复部位进行涂抹，进行初步保护。然后继续按比例调和修复材料，修复冲刷磨损的沟槽、坑洞，是表面光滑，整洁，提高抗冲刷性能。完成材料施涂后加温对材料进行后固化处理。
修复完成，修复后的各叶轮以及口环间隙配合尺寸及形位公差符合装配要求，修复后的脱硫泵回装使用后泵效有所提高，满足系统的正常使用要求。
电厂脱硫泵的叶轮是按次序热装在轴上，一切叶轮都用卡环轴向逐级定位。脱硫泵厂家讲述这样不会呈现累计加工差错，能够保证每个叶轮与导叶都能够杰出对中，一同热装也提高了电厂脱硫泵转子的刚性，使泵工作平稳牢靠，是目前很多重要的大机组转子普遍选用的种安装方法。
但这种结构对加工精度要求很高，因为合金钢对应力会集的敏感度高，卡环槽处易发生应力会集和疲惫失效，如遇工况不稳定，频繁起停，操作不当等外在要素，很或许会发生断轴。
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