交通信号灯控制系统方案设计如下：
（1）交通信号灯控制系统方案的选择
交通信号灯控制系统，可由多种电路来完成，因此交通信号灯控制系统的设计方案有很多，我们这里提供二种方案供选择：
方案一：由普通的数字电路集成芯片组成。这种方案的特点是：硬件设计思路简单，但用元器件多，电路比较复杂，焊接调试容易出错，而且不利于只能控制，调时电路复杂。
方案二：
信号灯灯杆
交通信号灯控制系统方案设计如下：
（1）交通信号灯控制系统方案的选择
交通信号灯控制系统，可由多种电路来完成，因此交通信号灯控制系统的设计方案有很多，我们这里提供二种方案供选择：
方案一：由普通的数字电路集成芯片组成。这种方案的特点是：硬件设计思路简单，但用元器件多，电路比较复杂，焊接调试容易出错，而且不利于只能控制，调时电路复杂。
方案二：用PLC来实现控制。这种方案特点是：可靠性强，控制功能强，编程方便，易于使用，能用于恶劣的环境，抗干扰性的能力强，具有各种接口，与外部设备连接非常方便，采用积木式结构或模块式结构，扩展灵活方便，维修方便，能随时对程序进行在线修改，不用修改硬件线路，适应性强，灵活方便。
由于交通信号灯都是安装在嘈杂的交通路口，故其工作的稳定性、可靠性与抗干扰的能力要求均较高，同时考虑发展，要求控制系统能灵活方便的升级。因此设计中选择第二种方案。
（2）交通信号灯控制系统总体设计
交通信号灯控制系统以PLC为核心，在其输入接入控制系统启动和停止的两个控制按钮，输出端分别接入东西绿灯、东西黄灯、东西红灯、南北绿灯、南北黄灯、南北红灯用于车辆的通行指示。运用八个定时器进行定时控制，两个计数器进行绿灯闪烁次数的控制，其中两个定时器分别与两个计数器构成振荡器电路进行绿灯闪烁的控制。一个输助继电器用于系统工作的控制。
交通信号机的物理结构设计有哪些性能要求？
1.外观
交通信号机机柜的内、表面面及控制面板应光亮、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷。表面应有强大的防锈、防腐蚀镀层或漆层，金属零件不应有锈蚀及其它机械损害，各滑动或翻滚部件活动应灵活，紧固部件不松动，外部表面不应有或者导致损害的尖锐的突起或角落。
2.结构
(1)机柜结构 交通信号控制机机柜结构应满意：
A)交通信号机机柜内部空间应足够大，应有利于信号机的散热和设备、运用、修补。
B)交通信号机机柜设计应能防雨并且尽或许降低尘埃及有害物质的侵入，机柜设计还要防止顶面积水。
C)结构设计应使交通信号机具有足够的机械强度，能承受正常条件下可预料到的运送、设备、搬运等过程中的操作。
D)机柜应为落地式设备方法。
(2)材料
交通信号机机柜应选用防锈、防腐蚀材料或做过防锈、防腐蚀处理的材料。交通信号机内部的印刷电路板材料及部件应进行防潮、防腐、防盐雾的处理。
(3)门
交通信号机机柜门的标准应尽或者挨近机柜的外部标准，机柜门的zui大打开角度应大于120°角。机柜门应设有强大的共同门锁，以防止被不合法运用者翻开，门锁上应有保护设备。机柜门与机柜接缝处应有持久并且有弹性的密封垫，密封垫应接连设置，不得有接连缺口。
机柜门上锁以后，不应有松动、变形表象。应具有开门报警设备。
机壳门内应设有存放用户手册、说明书、接线图、修补记载等材料的存储盒，存储盒的应能存放A4版面材料，厚度zui少为20mm。
(4)手动控制开关盒
机柜应设有手动控制开关盒，手动控制开关盒锁应与门锁有差异，使用者应能在不用翻开主机柜门的情况下使用。 手动控制开关盒标准应与机柜结构标准相适应。手动控制门开关盒应设置在机柜的中、上部位置。
近日，市民向部门反映，文昌桥沿线的李范五环岛去往宣化街方向上桥口的导流线较长，变更车道车辆扎堆，一旦不小心压线还易被抓拍，建议进行缩短处理。部门立即展开实地调研，发现在此上桥口设置该导流线的原因是上桥口处车流量较为集中且车速较快，该导流线可有效规范上桥车辆的通行秩序，预防交通事故的发生，保障机动车及桥体安全。
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