与双向推力球轴承相比，这种轴承转速较高，接触角为32度，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承）。
安装技巧
高速精度角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。
角接触球
滚珠丝杠轴承直销
与双向推力球轴承相比，这种轴承转速较高，接触角为32度，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承）。
安装技巧
高速精度角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。
角接触球轴承
角接触球轴承具有较高的转速，也可以同时承受径向和轴向载荷。
1角接触球轴承分类及特点
角接触球轴承按结构分为：
单列角接触球轴承
相同内径不同系列的轴承外径及厚度依据上述顺序依次加大。
角接触球轴承可同时承受（单向）轴向和径向力。接触角一般有15°（后缀C）、25°（后缀AC）、30°（后缀A）和40°（后缀B），角度越小，轴向载荷越小，速度越快，反之角度越大，轴向载荷越大，转速越慢。
常用的组配方式如下：
两只有三种：DB（背对背），DF（面对面），DT（串联）
三只轴承组配方式有TBT型、TFT型、TT型。
TBT型为一个轴承的大端面挨着一对DB型、TFT型为一对DF型挨着一个轴承的小端面，TT型为一个轴承的大端面挨着一组DT型。
四只轴承及五只轴承的组配方式我们会在纸质资料中进行说明。
1. 角接触球轴承的构成：
角接触球轴承由一个外圈，一个内圈和滚动体组成。其中内圈和外圈都是不对称结构，一面挡边高，而另一面挡边比较矮。接触线与径向平面呈40度接触角。
2. 角接触球轴承的承载力：
接触角与轴向承载能力有关，所以角接触球轴承的承载能力要远远大于深沟球轴承，但是另一个方向的轴向力不能承受，因为挡边比较矮，只能起到固定滚动体的作用。所以单列角接触球轴承能承受径向力和单方向的轴向力。
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