随车吊降低油耗方法
1、尽量减轻随车吊的自重。增加随车吊自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉随车吊上不必要的附加设备。
2、尽量降低单位载荷油耗量。在随车吊状况允许的条件下，将随车吊的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。
3、尽量校好发动机的供油提前角。供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加
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随车吊降低油耗方法
1、尽量减轻随车吊的自重。增加随车吊自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉随车吊上不必要的附加设备。
2、尽量降低单位载荷油耗量。在随车吊状况允许的条件下，将随车吊的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。
3、尽量校好发动机的供油提前角。供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加，因此，要使发动机有良好的使用性能，必须将供油提前角校准。
4、尽量提高发动机压缩比至标准值。柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸，保持随车吊随车吊有良好的状况。根据需要适时研磨气门、更换活塞环、清理燃烧室的积碳。
5、尽量减少随车吊行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压，以减小油耗。随车吊随车吊变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。
6、尽量掌握经济车速：行驶途中保障稳定适当的车速也是对随车吊节油的一方面。
吊东西时为什么不能带载伸缩
随车吊在吊东西时进行大臂伸缩的动作，简称带载伸缩。随车吊在吊重的时候，由于货物重量，
伸臂长度，作业环境，操作人员的经验等多方面的不稳定因素，导致在该条件下伸缩臂是否超载成为未知数，容易出现安全事故。
随车吊带载伸缩臂有什么后果？
严格意义上讲，带载伸缩臂属于违规操作。凡是违规操作，就有事故风险。根据用户使用情况来看，
长时间使用带载伸缩，轻则对伸缩臂的钢丝绳磨损严重。重则导致大臂的油缸内裂，弯曲。如果使用带载伸缩的话，建议细心对吊机进行维护保养。
随车吊出租要保证吊臂的质量
随车起重运输车是一种主要配装在载货汽车上的中小型起重设备，具有自装、自卸、自运及其它一些专1用功能。武汉随车吊出租一辆随车吊要怎么能够吊载大货物，主要取决于吊臂，所以吊臂是随车吊重要的工作部件，但是由于吊臂结构和设计的复杂性，导致用户在使用的过程中不按照要求操作引起了很多的事故。
1、吊臂伸缩形式
大体上1吊臂的伸缩形式有3种：同步伸缩、按程序伸缩、常用伸缩。同步伸缩的吊臂：若前节臂的行程长于后节臂时，为不安全状态，应予以修正，如无法修正时，应停机检修。程序伸缩吊臂：必须按规定编好程序号码，吊臂才能开始伸缩。常用伸缩吊臂：必须按照厂家吊臂伸缩顺序按部就班的伸缩。
2、吊臂伸缩顺序
外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成吊臂弯曲或破坏。
3、吊臂是否能带载伸缩
按照安全要求，吊臂伸缩只能在不吊重时进行，也就是不允许带载伸缩，因为吊臂伸缩由液压缸推动二节臂(或三节臂)，三、四、五节臂是通过一根拉索(钢丝绳)带动外伸的。带载伸缩时可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂，造成重大安全事故。
4、吊臂节臂的选择
各厂家的产品说明上，都有产品性能图，吊重时尽量选用较短吊臂作业，保证整机稳定性。也就是说，如果吊同吨位的货物，符合性能图规定时，尽量选择用吊臂外伸少的情况下进行工作。
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