铁路废钢铁
我国的铁路建设发展很快，随着高铁、动车组、铁路提速的大发展，原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此，淘汰报废了许许多多的铁路设施，如机车、车厢、道轨等。
这部分废钢铁质量优越，绝大部分是重型料。且化学成分清晰，钢水回收率高。这部分废钢铁是各钢铁企业的抢手货。随着铁路事业的发展，这方面的废钢铁会越来越多，应当引起废钢铁经营者和使用者的关注。来自铁路
废铁回收站
铁路废钢铁
我国的铁路建设发展很快，随着高铁、动车组、铁路提速的大发展，原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此，淘汰报废了许许多多的铁路设施，如机车、车厢、道轨等。
这部分废钢铁质量优越，绝大部分是重型料。且化学成分清晰，钢水回收率高。这部分废钢铁是各钢铁企业的抢手货。随着铁路事业的发展，这方面的废钢铁会越来越多，应当引起废钢铁经营者和使用者的关注。来自铁路的废钢有碳素钢和合金钢。
铁有哪些产品用途？
1.纯铁用于制发电机和电动机的铁芯，还原铁粉用于粉末冶金,钢铁用于制造机器和东西。此外，铁及其化合物还用于制磁铁、、墨水、颜料、磨料等。
2.用作还原剂，用于铁盐制备。还用于制备电子元器件。
3.用作养分补充剂（铁质强化剂）。
4.在胶黏剂中用作环氧胶黏剂的填料，配制铸件修补胶。常作为还原剂运用。在电子工业、粉末冶金、机械工业中具有广泛的用途。FHY80.23首要用于含油轴承。FHY100.25首要用于中、低密度的机械零件。HFY100.27首要用于高密度的机械零件。
铁物理性质：
外观与形状：纯铁是带有银白色金属光泽的金属晶体，通常情况下呈灰色到灰黑高纯铁丝色无定形细粒或粉末。
有良好的延展性、导电、导热性能。有很强的铁磁性，属于磁性材料。纯铁质地软，不过如果是铁与其他金属的合金或者是掺有杂质的铁，通常情况下熔点降低，硬度增大。密度 : 7.874 g/cm3。比热容：460J/(kg·℃)。
废铁是铁的衍生品，自从有铁之后就产生了废铁。在古代废铁几乎没有任何用途，从近代就渐渐开始进行重新利用，或者再次熔炼.这个趋势主要出现在英国工业革命之后，开始影响整个世界。
废铁主要分:重废、中废、轻废、小废、等。
的钢铁厂都回收废铁，比如:宝钢、鞍钢、莱钢等等。
废铁和Fe的成分没有什么不同，只是用途不一样。
现在提倡废旧资源再回收，也有相关的政策。
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