压轨器的传动装置介绍
其实压轨器的核力传动装置可以分为两大类，分别是液力联轴器和液力变矩器。这两者的不同就是，前者的输入转矩与输出转矩是一样的，简单来讲就是无法改变原动机的输出转矩，可是后者却是能够改变原动机的输出转矩。通常柴油机的输出转矩特性曲线是要平坦一些的。
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铁路轨道压轨器加工
压轨器的传动装置介绍
其实压轨器的核力传动装置可以分为两大类，分别是液力联轴器和液力变矩器。这两者的不同就是，前者的输入转矩与输出转矩是一样的，简单来讲就是无法改变原动机的输出转矩，可是后者却是能够改变原动机的输出转矩。通常柴油机的输出转矩特性曲线是要平坦一些的。
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压轨器的腐蚀
如果压轨器的标出现一些粉尘或者是金属颗粒的粘附物的话，那一旦和潮湿的空气相接触，粘附物就会和压轨器的冷凝水，形成一个微电池，进而发生化学反应，保护膜会是厚道损坏，这就是常说的电化学腐蚀。
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压轨器厂家为大家讲解新轨道介绍
轨道结构中钢轨以下的部分称轨下基础。70年代，各国出现了各种不同类型的新型轨下基础。主要有：①新型轨下受力部件(简称轨下部件)；②新型道床；③综合采用新型轨下部件和新型道床。
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