镀锌高铁预埋板加工厂厂家紧固件知识:螺纹受剪切力拧断
镀锌高铁预埋板加工厂厂家紧固件知识：螺纹受剪切力拧断，受剪切力拧断的断口部位一般有螺旋状,无明显缩颈,造成螺纹受剪切力拧断的。常见因素是螺纹在拧紧过程中被卡死,例如:螺纹变形、相互联接的牙型不一致、螺纹有焊渣灯情况;螺栓拧进的断面被顶住,如螺母为盲孔的有效螺纹深度不够。
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镀锌高铁预埋板加工厂
镀锌高铁预埋板加工厂厂家紧固件知识:螺纹受剪切力拧断
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镀锌高铁预埋板加工厂厂家紧固件知识:断裂,断裂常见因素
镀锌高铁预埋板加工厂厂家紧固件知识：断裂，断裂常见因素为氢脆,氢脆是在生产过程(如电镀、焊接)中进入钢材内部的微量氢,在内部残余的或外加的应力作用下导致材料脆化甚至开裂。常见易发生氢脆的紧固件有:自攻钉、性垫圈、级以上的经过电镀表面处理的螺栓。
镀锌高铁预埋板加工厂厂家紧固件知识
镀锌高铁预埋板加工厂厂家紧固件知识：维护层通常分为金属涂层和非金属涂层两类,金属涂层是指用耐蚀性较强的金属或合金在容易腐蚀的金属外表构成维护层,这种涂层又叫镀层。产生金属镀层的办法和品种相当多,其中*常见的是电镀法,其次是熔融金属浸镀法(热浸镀)及化学外表处置。
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制造工艺对螺栓疲劳强度有很大影响。采用碾制螺纹时,由于冷作硬化的作用,表层有残余压应力,金属流线合理,螺栓疲劳强度可比车制螺纹高30%~40%;热处理后再滚压的效果更好。另外,碳氮共渗、渗氮、喷丸处理都能提高螺栓疲劳强度。
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