停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
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停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
1、导线横截面的选用，市电（交流220V）电压回路的线用1.5平方毫米的；电流回路用2.5平方毫米的。蓄电池一般用1.5平方毫米就可以。2、接线时候，要检查好导线两端的信号是否对应，以免造成不必要的错误。3、主要的是看明白原理图及接线图。
照明配电箱设在竖井内的位置不当。后果：照明配电箱设在竖井内，由于竖井内一般都有强、弱电，而且空间很狭小，不便于操作，稍有不慎，容易引发安全事故。措施：在接到图纸后，应认真审图，若发现竖井内各电气管道、箱体的布局不能满足规范标准的要求，应在设计交底时提出。一般要求在电气竖井内的照明配电箱、端子箱前宜留有不小于o．8m的操作维护距离。并为防止强电对弱电的干扰，将强电和弱电分别布置在竖井的两侧或采取隔离措施。
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