福田康明斯X12工程版发动机法士特变速器后方卧铺大有效宽度达到800mm，比起同类解放JH6、陕汽德龙X3000车型舒适度方面略胜一筹。两侧的的空调出风口为驾驶员驻车休息提供更好的舒适度。福田欧曼GTL自卸车所使用的平顶排半驾驶室提供多元化储物空间、可折叠式座椅为驾驶员驻车休息提供便利。如果该车型配备多项调节、电加热反光镜，雨雪天气下行车安全性还会提升。1、透镜光源的大灯，提升行车
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福田康明斯X12工程版发动机法士特变速器
后方卧铺大有效宽度达到800mm，比起同类解放JH6、陕汽德龙X3000车型舒适度方面略胜一筹。两侧的的空调出风口为驾驶员驻车休息提供更好的舒适度。
福田欧曼GTL自卸车所使用的平顶排半驾驶室提供多元化储物空间、可折叠式座椅为驾驶员驻车休息提供便利。如果该车型配备多项调节、电加热反光镜，雨雪天气下行车安全性还会提升。
1、透镜光源的大灯，提升行车安全性和可靠性。
2、化U型货箱上装、外侧防护装置，适应城市运输的环保和清洁的要求。
3、福田康明斯X12工程版发动机+法士特变速器，动力总成满足城市渣土、建筑垃圾运输实际需要。
4、重型轮边车桥、多片簧钢板悬挂，能够适合多元化复杂路况下的行驶需要。
5、自动恒温空调提升舒适度，多个储物格便于驾驶员放置各类随车物品。
6、宽体卧铺满足驾驶员日常短暂休息。
45万的欧曼渣土车和450万的斯堪尼亚泵车乘坐感大有不同
空滤是双级空滤，也就是油滤+纸滤，双重过滤可以更好地实现对恶劣环境进气的过滤效果，保护发动机，提高发动机可靠性。
后桥采用安凯的16吨级轮边减速桥，主减速比5.92，后12片钢板，带有双骑马卡，加大了对工地路况的适应性。
在进行过几次跟车体验之后对于新欧曼渣土车也有了一定的了解，在跟车的过程中都是坐在副驾驶，一个没有减震的硬板凳上，所以颠簸感尤为明显。430马力的发动机提速也是比一同干活的老款车快，效率自然也能多出一到两趟来。
没有车是十全十美的，一分价钱一分货这个道理也能很好的说明，45万的欧曼渣土车和450万的斯堪尼亚泵车乘坐感大有不同，国产车企的发展道路还是很长，要在逆向研发的同时考虑到用户的感受，这样才能做出让用户满意的车。
欧曼GTL公路高承载运输车
针对西南地区经常长距离上下坡的路况，欧曼GTL公路高承载运输车采用国际克诺尔和威伯科的制动泵阀以及ABS，更稳定。X12发动机iBrake2.0发动机辅助制动是这个车型的另一个亮点。制动力高达370马力，通过与工程曲线制动阀的结合，整车制动系统响应时间快，刹车距离短，制动轻松更安全。
对于还需跑长途的用户来说，除了标准的350L油箱标配外，还可选装450升大油箱。
欧曼重卡民生保障车型在线推介会
在这个过程中，武汉火神山医院和雷神山医院功不可没。医院抢修之初，超过320辆欧曼渣土自卸车昼夜不停地清运渣土及建筑材料，成为打赢疫情的坚实后盾，被大家亲切地称呼为“雷神小绿”。
2月，福田戴姆勒举办了“欧曼重卡民生保障车型在线推介会”，不仅为市场提供了欧曼GTL 8×4 400马力自卸车这样高质量的民生重卡，还从买车、养车、修车、换车等全生命周期出发，为运输人提供了系统的解决方案。
伴随着基建项目加速复工，3月，国内工程机械高，与之匹配的自卸重卡也迎来了发展新机遇，欧曼自卸车接连在西宁、临沂、攀枝花等地迎来了交车潮。从抗疫到复工，“雷神小绿”立下了汗马功劳。
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