海格客车携手中北运通共寻客运转型旅游“新”
如何从客运转型到运游结合？这道“”，其实每家客运企业都在寻找自己的“解题思路”，但现在真的能够解出这道题的并不多。
让我们将目光放到江苏，南京中北运通旅游客运公司，已经在客运转型旅游的道路上运行多年，他们的经验可以作为“参”。
南京中北运通旅游客运公司（简称中北运通）隶属于南京公用发
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海格客车携手中北运通共寻客运转型旅游“新”
如何从客运转型到运游结合？这道“”，其实每家客运企业都在寻找自己的“解题思路”，但现在真的能够解出这道题的并不多。
让我们将目光放到江苏，南京中北运通旅游客运公司，已经在客运转型旅游的道路上运行多年，他们的经验可以作为“参”。
南京中北运通旅游客运公司（简称中北运通）隶属于南京公用发展股份有限公司（原名称为“南京中北（集团）股份有限公司”），是从事公路客运、旅游包车、客运服务的现代化企业。
客运业务是南京中北早经营的业务之一，公司至今已有30多年的营运管理经验。在上级主管部门当年对客运班线优化整合的背景下，2008年，公司就开始从客运班线向旅游方面倾斜。
在运输中，公路客运曾经是一家独大，当时的客运市场表现尚可，客运企业更多地在思考：能不能在铁路无法达到地方，多开通班线？在与铁路同线竞争的情况下，如何利用价格和服务质量来竞争？
南京中北的转型之路可以说相当寂寞。
中北运通总经理徐永军打了个比方：“以前别人还在吃龙吃凤的时候，我们就开始吃小虫子了。”
现在回想起来，从2004年高速动车组，到2008年“和谐号”通车运营，动车、高铁时代的到来，实际上宣告了客运市场优势的终结。
“提前落子”的南京中北，恰恰是踩准了这一步。
在运游结合的运作模式下，南京中北把经营重点放在了省际旅游和市际包车业务上，很快打响了旅游客运。
随着旅游消费呈逐年增长态势，依托南京优越的旅游资源，与中北友好国际旅游社、南京中旅、青旅和国旅等各大旅行社建立战略合作关系，中北旅游班车租赁业务经营得风声水起。
2018年7月25—27日，出席正在“彩虹之国”南非召开的金砖会晤，这次会晤拉开了非洲新时代和金砖建立“新工业革命伙伴关系”的序幕。其中，金龙混合动力公交更是“人气产品”，今年以来已交付温州、金华、绍兴等地。金龙客车自2008年就进入南非市场，是客车一批销往南非的，用过硬的市场表现赢得了眼光挑剔的南非人的信赖， 轻客累计出口量5500台，成为南非人民喜爱的交通运输工具。
这只是金龙客车在非洲广袤市场的一个缩影。作为客车出口的，金龙客车各地，在非洲更是一马当先、多点开花，无论是风沙漫漫的北非埃及、阿尔及利亚、突尼斯，风姿绰约的南非、安哥拉，还是西非尼日利亚、科特迪瓦，或是东非肯尼亚、埃塞俄比亚、坦桑尼亚等地，到处都有金龙客车纵横驰骋的影子。截至目前，金龙仅轻客已累计出口非洲超过3. 6万台，稳居国内客车行业一。新5系车主谢静（中）2015年，西安作为经济带沿线旅游资源丰富城市之一，旅游市场迎来新的发展机遇。金龙轻客在埃及更是“客运主力”。早在2009年，金龙轻客便开始销往埃及，目前以25678台、超过50%的市场份额牢牢占据着当地市场的主导地位，成为当之无愧的一出口。近几年，还在埃及发展了一家规模较大的组装厂，有效降低生产和运输成本，缩短交货周期，还带动了当地就业。经过多年耕耘，眼下在埃及首都开罗的街头，平均每分钟会见到10辆金龙轻客呼啸而过。在非洲人口的尼日利亚，3千多台金龙凯歌等轻客一次次将出行的人们安全舒适地送往目的地，更是在2017年为经销商赢得了“年度佳运输公司”的美誉。
“急客户所急，做用户所需”，金龙客车以度响应客户需求，是赢得非洲用户朋友青睐的秘诀。
10月21日，由福建省总工会、福建省汽车工业集团联合主办，金龙汽车集团承办的“梦劳动美”2018年福建省汽车行业“金龙杯”职工技能竞赛总决赛在灌口金龙联合公司厂区举行。时值2014年春运前夕，谢静刚刚从大金龙提车，自己却在这时生病住院，新车还需要办理的事项搁置。大赛以新时代特色思想为指导，以践行新发展理念为，以弘扬工匠精神为宗旨，以助力福建汽车产业发展为目标，是对全省汽车行业广大干部职工开展“大学习”、组织“大比武”、推动“大发展”成果的一次集中检验与展示。
大赛开幕式现场 此前经过三个月的激烈比拼，预赛出线的15个企业168名选手围绕焊接、钣金、涂装修整、螺栓锁付、叉车驾驶、汽车驾驶、内训师、办公软件等8个项目展开一场代表全省汽车职业技能水平的对决。
蔡志凯为大赛开幕式致辞 厦门市总工会组成员、经审委主任蔡志凯到场指导并致辞。他指出，福建省总工会与福汽集团已联合举办过两届全省汽车行业职工技能竞赛，共有8人获得福建省“五一劳动奖章”，60人荣获福建省 “工人”称号，涌现出劳模高孔长、福建省劳模李茂发等一批工匠。在此批订单交付前，7月25日，富阳公交机务经理沈富荣专程前来金龙客车厂区，冒着大暑节气的高温，对富阳公交队伍的“新兵”进行检阅。福建省汽车行业职工技能竞赛已成为福建省汽车产业工人交流技能的擂台、展示风采的平台、实现梦想的舞台，起到了提技能、鼓干劲、聚人心、促发展的效果。他强调，青年技术人才是福建汽车工业改革、转型升级过程中的主力军、生力军，希望选手们用技能扛起做特做优做强福建汽车工业的重任，为实现更高质量发展和跨越赶超汇聚青春力量，谱写发展新篇。
领导和获奖选手合影 赛场外的亮点是在金龙厂区内来回穿梭的金龙“阿波龙”。各国运动员代表队对所乘大巴的外观、性能、动力、舒适度都给予赞扬，对金龙客车的表示钦佩。作为L4级商用无人驾驶电动巴士，“阿波龙”充分发挥智能、安全舒适的优势，在大赛各分会场之间承担了接驳用车的职能。乘车人员只需扫描站点的二维码添加“阿波龙GO”小程序，选择上下车站点预约用车，阿波龙便会如约前来，按照既定路线将选手和志愿者们安全送到比赛会场，全程无需人工干预，既保障了大赛的通行需求，又让大家切身感受到“科技金龙”带来的魅力。
氢燃料电池客车同样是海格的“金字招牌”。2006年，海格即推出一代氢燃料电池客车；2008年，联合清华大学共同承担863项目，研制出第二代氢燃料电池低地板城市客车，在北京奥运期间作为奥运保障用车；2010年，联合清华大学研制的第三代氢燃料电池城市客车出口到新加坡，服务于世界青年奥林匹克运动会，实现我国氢燃料电池客车出口零的突破。此外，还配备前向防撞报、车道偏离报警系统，360全景环视系统等，智能守护出行安全。目前，海格第四代氢燃料电池客车公路和公交产品双箭齐发，8.5米公路客车已服务于上海高校，续驶里程500公里以上，高车速达到90km/h；10.5米氢燃料电池公交产品，针对市场推出，在-30℃低温下也可顺畅启动运行。
同时，海格客车提出“罗卡生活”（Low Carbon）理念，积极引导公众绿色出行。金龙海狮产品进入埃及市场后大受欢迎，市场保有量大幅提升，有力地改善了埃及民众的交通生活。至2017年底，海格新能源客车累计销售超3万辆，推广的产品每年可节油1.17亿升，节气2.6亿Nm3（标方），每年可为用户节省燃料费用约17.7亿元，减少CO2排放量超81万吨，减少PM排放约100吨，助推绿色地球生态圈。
百尺竿头更进一步。今年5月28日，海格客车携全新大数据智慧客车亮相2018北京客车展，全新发布的海豹2018款中型公路客车和罗卡E10第五代纯电动城市客车，将为促进人、车、环境的和谐发展再添助力。
