液压支架油缸的缸筒内壁与活塞之间由于密封效果不理想,也会引起泄漏故障。在检查过程中,吐过发现缸筒内不存在拉伤,则可以说明活塞与缸筒内壁存在较为严重的磨损现象,所以需要更换活塞。如果更换活塞后依然存在泄漏故障,则需要检测缸筒的尺寸公差、形位公差、是否存在纵向拉痕。由于尾梁要承受顶煤及顶板岩石的冲击,所以要有足够的刚度和强度,本支架尾梁采用整体箱形变
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液压支架油缸的缸筒内壁与活塞之间由于密封效果不理想,也会引起泄漏故障。在检查过程中,吐过发现缸筒内不存在拉伤,则可以说明活塞与缸筒内壁存在较为严重的磨损现象,所以需要更换活塞。如果更换活塞后依然存在泄漏故障,则需要检测缸筒的尺寸公差、形位公差、是否存在纵向拉痕。由于尾梁要承受顶煤及顶板岩石的冲击,所以要有足够的刚度和强度,本支架尾梁采用整体箱形变断面结构,用钢板拼焊而成,中部留有尾梁千斤顶耳座,两侧前部留有插板千斤顶耳座,尾梁后部留有装插板的空间。若缸筒内壁存在微小形变以及较浅的纵向拉痕,可以通过珩磨或者镀层进行修复;若缸筒内壁磨损严重或者有较深的纵向拉痕,则需要按照实物进行测绘,并送往液压支架大修点,给的技术人员重新制作进行更换。
液压支架大修阐述早期的液压支架,运动副之间没有其他密封措施,是金属直接接触密封,即要求密封副接触平面吻合,具有较高的加工精度,否则必须加大密封副的结合力,使接触表面产生塑性变形,堵塞泄漏通道。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。另外还有冲量式液压阀、先导式安全阀、安全切换阀、安全解压阀、静重式安全阀等。
液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。中厚煤层支架设计时低调千斤顶也是如此,如果无设计液压锁,在背压作用下低调装置会自动伸出,影响正常的移架。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。
2.4.1 支架降落
将组合操纵阀中的立柱操纵阀手把扳向降柱位置,高压乳化液由操纵阀出液口输出,经立柱控制阀进入立柱活柱腔,使立柱带着顶梁下降,与此同时液控单向阀内顶杆顶开阀芯,使立柱活塞腔中的乳化液经立柱控制阀、组合操纵阀和截止阀回到主回液管路。降至所需高度时,将操纵手把放回中间位置,停止进液,支架即停止下降。要保证顶梁平行下降需协调操纵平衡千斤顶操纵阀。护帮千斤顶(图ZF86-38)护帮千斤顶固定在顶梁上,是实现护帮板翻转的关键部件。
2.4.2 支架前移
降柱后,将组合操纵阀中的推移操纵阀手把推向移架位置,高压乳化液由操纵阀出液口输出后,直接进入推移千斤顶的活塞杆腔,使活塞杆回缩,从而拉动支架向前移动。当支架前移到位时,将操纵手把放回中间位置,停止进液,支架即停止前移。
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