工程机械出厂后，一般都规定要进行60小时左右的磨合，这是制造商根据工程机械使用初期的技术特点规定的。磨合期是保证机械正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。从成长和价值重估两个角度，我们中长期坚定看好智能制造升级、工程机械转型、铁路后市场、能源设备及环保设备五大领域。但目前，部分用户缺乏工程机械使用常识或是因为工期紧，或是想尽快获得收益，而忽视新机磨合期的特殊要求。导致
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工程机械出厂后，一般都规定要进行60小时左右的磨合，这是制造商根据工程机械使用初期的技术特点规定的。磨合期是保证机械正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。从成长和价值重估两个角度，我们中长期坚定看好智能制造升级、工程机械转型、铁路后市场、能源设备及环保设备五大领域。但目前，部分用户缺乏工程机械使用常识或是因为工期紧，或是想尽快获得收益，而忽视新机磨合期的特殊要求。导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用，缩短了机器的使用寿命，而且还会因为机器损坏，影响工程进度。
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水陆挖掘机平常要做好保养，因为工作的特殊性，一旦在工作中出现状况，相较于旱地挖掘机来说会更难处理。做好日常保养和维护可以在工作中省去很多力气。
水陆挖掘机根据结构不同分为浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原车的链轨加长后在行走支架边浮箱，这种造价比较低但底盘不密封，长期使用锈蚀严重，后期保养要花很多钱，还有支重轮和链轨磨损加重。国外前期改装的都是这种结构，现在已经很少见。
关键技术的缺失。挖掘机的四大核心部件，发动机、液压件、结构件和电控系统，特别是液压件，主要依靠从日本川崎公司进口。虽然企业现在已经在挖掘机上占有近一半的市场份额，但液压件的供应“狼”之回归：为什么是挖掘机格局近10年来并没有多大改变，80%~90%的液压件仍然由川崎提供。基本是川崎一打喷嚏，挖掘机就感冒。目前，伸缩臂挖掘机租赁已经为越来越多人所接受，主要在于租赁挖掘机相比购买挖掘机而言，成本低，而且不用操心保养等。2011年日本福岛地1震，以及后来川崎铸件问题导致的液压件断货，给挖掘机企业造成的“封喉之痛”至今仍然令人印象深刻。一些挖掘机企业为了及时完成订单，甚至跑到日本去抢货。据了解，虽然这些年企业也在积极开发液压件，但成效甚微。一位资1深人士透露说，国内知1名的中川液压，前期投入较大，但至今尚不能批量供应。三一重工研发的液压件，尚不能配套挖掘机，只能在起重机上使用。而柳工的液压件主要配套装载机，也不能使用于挖掘机。
挖掘机行走装置行走装置即底盘, 包括履带架和行走系统, 主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。4)重点推荐标的：选择有估值修复、自身变革红利、改革弹性大的厦工股份、柳工。车架总成（即履带行走架总成）为整体焊接件, 采用X 形结构，其主要优点是具有高的承载能力. 车架总成由左纵梁（即左履带架）、主车架（即中间架）、右纵梁（即右履带架）三部分焊接而成. 车架总成的重量为2吨.回转接头是联接回转平台与底盘油路的液压元件，它保证回转平台旋转任意角度后，行走马达还能正常配油，现用回转接头是5通
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