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大功率直流电源一般在简单的日常生活中很少遇见，但是离我们也很近，比如经常出行的高铁，其实高铁行驶中就能见到大功率直流电源的应用。 　

高铁列车的制动装置：低速列车主要使用刹车钳式制动，通过与钢轨摩擦力来制动;高速列车(300km/h以上的)使用涡流制动，也就是在制动时，将一套电磁铁下放到距离钢轨10厘米以内的距离，然后通电，电磁铁与钢轨间产生涡流发热，从而将动能转变为热能消散，达到减速的目的，这种制动方式的好处是高速时不受速度变高的影响，在高速时能维持一个较高的制动力。坏处是发热量大引起轨道过热，需要时间散热降温。 　　

制动模块测试台需要电源给电磁铁供电，配合拉力传感器、温度传感器、红外测距仪以及辅助电源、辅助液压升降装置通过上位机完成整个试验台的集成控制。实验流程设定好制动装置钢轨的初始距离，用电源提供不同的电压电流值，测量距离的变化以及产生的拉力值，得到实验结果用于评估制动效果。

变频电源在非恒功率型负载中的应用效果

（1）由于某些负载特性起动转矩大，起动困难的设备，例如挤出机、清洗机、甩干机、混料机、涂料机、混合机、大型风机、水泵、罗茨鼓风机等，都能顺利起动了。这比提高起动频率进行起动效果更明显。使用此法再配合由重载变轻载措施，提高电流保护到较大值，几乎一切设备都能起动了。因此才说，采用减小基底频率来提高起动转矩是比较有效且较方便的方法。航空电源

　　（2）在应用此条件时基底频率减小不一定非要一下降至30Hz。可采用每5Hz逐步进行下降，下降到达的频率只要能起动系统就行。

　　（3）基底频率的下限不要30Hz。从转矩看，下限越低转矩越大。但也要考虑电压上升过快，动态过大时，会对IGBT有损伤。实际的使用结果是，在50Hz下降到30Hz的范围时，就可以安全放心地使用此提升转矩的措施

什么是简单直流稳压电源

什么是简单直流稳压电源稳压电路

半导体稳压二极管在反向击穿状态下，具有虽然电流在较大范围内变化，但其两端电压却基本不变的特性。利用稳压二极管的这一特性，可以组成简单直流稳压电源稳压电路。电路如图5-84所示，稳压二极管VD与负载电阻RL并联，VD上电压即是输出电压U0，R1为限流电阻。稳压二极管工作于反向击穿状态，其反向击穿电压即是稳定电压U2，在UZ处，电流在较大范围变化时，电压基本不变。 简单稳压电路的特点是电路简单，但直流稳压电源输出电压不可调、输出电流受稳压二极管的限制，仅适用于要求输出电流较小的场合。

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