生物质燃油能源是一种理想的可再生能源，它来源广泛，每年都有很多的工业、农业以及森林废弃物产出。就算不被用于生产能源，这些不用的废弃物处理也是令人头疼的事情。另外，世界上百分之八十七的能源需求来源于化石燃油，这些燃油燃烧时，向大气中排放出二氧化碳，而生物质颗粒作为燃油时，因为生物质在生长时需要的二氧化碳量相当于它燃烧时排放的二氧化碳量，因而大气中的二氧化碳净排放量近似为零。
猛火灶
生物质燃油能源是一种理想的可再生能源，它来源广泛，每年都有很多的工业、农业以及森林废弃物产出。就算不被用于生产能源，这些不用的废弃物处理也是令人头疼的事情。另外，世界上百分之八十七的能源需求来源于化石燃油，这些燃油燃烧时，向大气中排放出二氧化碳，而生物质颗粒作为燃油时，因为生物质在生长时需要的二氧化碳量相当于它燃烧时排放的二氧化碳量，因而大气中的二氧化碳净排放量近似为零。
除此以外，将生物燃料用作飞机发动机燃料，还能解决乘坐飞机带来的碳排放问题。2016年，美国联合航空公司宣布实施一项新计划：将生物燃料列入飞机燃料之中，希望借此减少60%的温室气体排放。商业航运的碳排放量在二氧化碳排放总量中占据着相当大的份额，因此航空公司和环保主义者们都乐于寻找新的燃料来源。虽然如此，但事实远非这么简单。
生物柴油的主要特点1）优良的环保特性：硫含量低，氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98%，降解速率是普通柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染；2）生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害柴油；3）较好的低温发动机启动性能，无需添加剂冷滤点媃中达到-13℃；4) 十六烷值高，燃烧性能好于柴油，燃烧残留物呈中性使发动机机油的使用寿命加长；
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