拖挂式D型房车
拖挂式D型房车也被称为驮挂房车，是一种驮在皮卡车厢或是经过改装的车槽上的车型，这款房车与其他房车相比显著的特点是没有单独车轮全部依靠"牵引车"前进。拖挂式D型房车外表更像是可以拆卸的自行式C型房车。这样的设计更符合前往路况不好的露地、景点等旅行、度假。
这类房车专门设有为在冬天旅行使用的增加了包括热力暖炉、暖风设施、车壁加厚的绝缘层和双层玻璃窗等
房车售价
拖挂式D型房车
拖挂式D型房车也被称为驮挂房车，是一种驮在皮卡车厢或是经过改装的车槽上的车型，这款房车与其他房车相比显著的特点是没有单独车轮全部依靠"牵引车"前进。拖挂式D型房车外表更像是可以拆卸的自行式C型房车。这样的设计更符合前往路况不好的露地、景点等旅行、度假。
这类房车专门设有为在冬天旅行使用的增加了包括热力暖炉、暖风设施、车壁加厚的绝缘层和双层玻璃窗等。
越野房车
国外每年都会组织专门针对越野房车的比赛，越野爱好者们一边欣赏赛事，一边探讨越野心得，那里是越野爱好者真正的天堂。
国内虽然也有一部分狂热的越野爱好者迷于越野房车，但氛围远不及国外，多数还停留在讨论阶段，真正将想法付诸行动的人少之又少。国内常见的越野房车是用依维柯越野2045和2046改装的民用越野房车。而用于工程车辆使用的越野房车，主要是以重汽生产的豪沃越野车底盘改装的豪沃越野房车。
加拿大也是房车的重要市场。据统计，2010年加拿大房车保有量超过了100万，房车家庭拥有率高达14%，约有10家房车生产商，420家房车经销商，可称得上露营地的场所约3000个。
作为的房车生产厂家－廷胜房车认为房车前景还是非常不错的。
人士普遍认为，我国房车起步于2000年， 2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到目前，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一，人士对房车的前景普遍看好。
其次，两种底盘的房车各有优势
皮卡房车优势：皮卡房车的优势特点就是皮实，价位不高，大众能 接受的一种房车类型。览众房车的皮卡房车还是为房车专属打造房车底盘。不管是承重还是车辆的稳定性方面都有大大的提升，也大大提高了房车的安全性。
目前览众皮卡房车主要有：览众C7款房车、览众C6款房车、览众C5款房车、览众C4款房车。几款房车均为四驱房车，四驱也是房车出行路上十分必要的一个配置。当然如果喜欢柴油可以选择C6C7两款、如果需求车则可以选择C5C4两款。多种布局也是可以选择的。
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