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钢筋高铁预埋件厂家厂家技术文章：
由于耐蚀性良好,受到广大用户的青睐,但热浸镀锌工艺表面涂覆层比较厚,一般厚度为30~80μm,会对紧固件制造的公差带来一定的改变。因此,在紧固件制造加工时,中径的尺寸必须进行相应的调整,否则在表面处理后会形成螺母、螺栓不能互相配合的现象。因此,一般镀后的螺母公差带基本上仍能
钢筋高铁预埋件厂家
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钢筋高铁预埋件厂家厂家技术文章：
由于耐蚀性良好,受到广大用户的青睐,但热浸镀锌工艺表面涂覆层比较厚,一般厚度为30~80μm,会对紧固件制造的公差带来一定的改变。因此,在紧固件制造加工时,中径的尺寸必须进行相应的调整,否则在表面处理后会形成螺母、螺栓不能互相配合的现象。因此,一般镀后的螺母公差带基本上仍能维持在6H的公差带位范围,可以用6H的止通规来检验。 钢筋高铁预埋件厂家
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金属表面进行处理有四大步骤:
步:使表面粗糙度达到一定要求,可通过表面磨光、抛光等工艺方法来实现。
第二步:去油脱脂,可采用溶剂溶解以及化学、电化学等方法来实现。
第三步:除锈,可用机械酸洗以及电化学方法除锈。
第四步:活化处理,一般在弱酸中侵蚀一点时间进行镀前活化处理。
处理金属表面不仅仅是让金属有着美观度,更能让五金在使用过程的性能。
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正常电镀,严格除氢。利用氢在金属中的可逆性,对电镀后的螺栓进行除氢处理,是减缓氢脆或者消除氢脆的重要方法。处理时,将电镀后的钢螺栓置于烘箱加热。烘烤温度约200°C左右,烘烤时间根据钢的强度不同而不同,强度越高,烘烤的时间越长。螺栓材料中的氢在高温下形成氢气溢出,达到除氢目的。电镀镉的加工过程中的废液处理费用大,成本高,其价格约是电镀锌的15~20倍。
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