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翅片管涡流探伤
一般来说,复合管涡流探伤仪厂家填充系数e越大,探伤灵敏度越高,但擦伤管子表面的可能性也越大.故*填充系数e的选择,要综合考虑探伤灵敏度、探伤速度、管子的直径大小和管子的弯曲度等各种因素.对于铜和铜合金管,由于探伤速度较高,一般标准中规定e达到60%就够了.复合管涡流探伤仪厂家影响因素：通常影响涡流探伤结果的因素很多,材质变化、工件和检测线圈的尺寸、缺陷的形状及所处位置、探伤条件等等,都影响着对探伤结果的正确评价.在铜及铜合金管的涡流探伤中,大多以穿过式线圈方法为主,现就各种影响因素简述如下:分析涡流探伤仪缺陷:包括缺陷的深度、长度和宽度、缺陷所处的位置(内表面、外表面)、缺陷的种类(孔、槽)等.
涡流检测适用于导电材料探伤，常见的金属材料可分为两大类：非铁磁性材料和铁磁性材料。前者为铜、铝、钛及其合金和奥氏体不锈钢；后者为钢、铁及其合金。它们的本质差别是材质磁导率μ约为1或远大于1 。在发电厂，除*水器等少量管道使用铜、钛、奥氏体不锈钢非铁磁性材料外，大量管道都采用钢管等铁磁性材料，典型的应用有省煤器、水冷壁等。
涡流探伤是利用交流电磁线圈在金属构件表面感应产生的涡流遇到缺陷会产生变化的原理， 来检测构件缺陷的无损探伤技术。利用电磁感应原理用激磁线圈使导电构件内产生涡电流，借助探测线圈测定涡电流的变化量，从而获得构件缺陷的有关信息。涡流探伤是以交流电磁线圈在金属构件表面感应产生涡流的无损探伤技术。它适用于导电材料，包括铁磁性和非铁磁性金属材料构件的缺陷检测。由于涡流探伤，在检测时不要求线圈与构件紧密接触，也不用在线圈与构件间充满藕合剂，容易实现检验自动化。但涡流探伤仅适用于导电材料，只能检测表面或近表面层的缺陷，不便使用于形状复杂的构件.在火力发电厂中主要应用于检测凝汽器管、汽轮机叶片、汽轮机转子中心孔和焊缝等。
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