成功起重机培训学校小编给大家介绍下门式起重机起升机构和变幅机构电动机轴与减速箱轴之间联轴器的安装质量为重要。若两根轴同心度不合要求，便会造成塔式起重机联轴器销轴迅速磨损，联轴器振动，滚动轴承发热磨损，甚至造成减速器轴扭曲损坏。
半联轴器的端面保证平行。200mm联轴器端面平行度不得超过0.1mm，200mm不超过0.15mm，400mm不得超过0.2mm。半联轴器相互间
特殊工种设备起重机考证
成功
起重机培训学校小编给大家介绍下门式起重机起升机构和变幅机构电动机轴与减速箱轴之间联轴器的安装质量为重要。若两根轴同心度不合要求，便会造成塔式起重机联轴器销轴迅速磨损，联轴器振动，滚动轴承发热磨损，甚至造成减速器轴扭曲损坏。
半联轴器的端面保证平行。200mm联轴器端面平行度不得超过0.1mm，200mm不超过0.15mm，400mm不得超过0.2mm。半联轴器相互间的端面间隙应保持在1.5-3mm以内。
门式起重机十字滑块联轴器的特点是：可以弥补由于两轴连接处安装精度不足带来的缺点，但不能补偿两连接轴斜交所造成的缺点。
在装配精度不足或半联轴器有轴向窜动时，卡爪不能全部进入凹口里，卡爪有效工作面减少，从而形成挤压，加剧联轴器的磨损。
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汽车式起重机
汽车起重机是装载普通汽车底盘或汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。汽车起重机由于利用汽车底盘，所以具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，特别适用于流动性大、不固定的作业场所。汽车起重机由于具有这些优点，其品种和数量在我国得到了很大发展，是目前我国流动式起重机中的主力机型。汽车起重机也有其弱点，总体布置受汽车底盘的限制，车身较长，转弯半径大，大多数只能在左右两侧和后方作业，另外，对地面的要求较高，越野性能差。
悬臂起重机主要结构的作用
起重机培训学校小编为您介绍：悬臂起重机主要结构的作用
起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为悬臂起重机的四大机构。悬臂起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，起重机悬臂吊，达到搬运物料的目的。
1、起升机构是用来进行物料垂直升降的机构，是起重机、基本的机构。只要有起升机构，该机构就可以称为起重设备。
2、运行机构是用来实现水平搬运物料的机构。有些运行机构仅用来调整悬臂起重机的工作位置。
3、变幅机构是通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度的机构。
4、旋转机构可使臂架绕着悬臂起重机的垂直轴线作回转运动，使悬臂起重机可以在环形空间内运移物料。而变幅机构和旋转机构是悬臂起重机所特有的工作机构。
单梁起重机起止摇晃的原因及影响
起重机培训学校小编为您介绍：单梁起重机起止摇晃的原因及影响
单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种;空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。
1、传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。
2、车轮结合键松动。
3、某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停。
4、分别驱动的起重机两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损(零部件失效的一种基本类型)。严重的扭晃还有将传动轴(传动轴组成:轴管、伸缩套和万向节)扭断的危险。使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。
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