电控发动机维修要点
（1）控喷射系统对的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发
1003603653德龙湿度传感器供货商
电控发动机维修要点
（1）控喷射系统对的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。电控燃油系统检查要点（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰
解决发动机控制模块存储的故障步骤连接原厂诊断f义GT1对其控制系统进行诊断，发动机控制模块存储的故障码为：电压调节器故障。故障码清除后启动，约lOmin又出现了。测量发电机上的两裉控制线，一根为常电，+13V，另一根为发电机与发动机控制模块的CAN线，电压为常电，属正常范围。于是决定拆检发电机进行检查，发现里面碳刷的粉末特别多，对发电机进行清扫，并更换了调节器，安装完毕试车，发电量一直处于正常状态，充电电压约14V,车主高兴地提车走了。过了五六天时间，车主打来投诉电话说故障又出现了。我们赶到现场，测量蓄电池电压正常，但启动时只听到启动机"嗒、嗒"响。将车辆拖回厂，测量启动时启动机线圈端电压为12.5V,电枢端电压为13.2V,用试灯测试灯泡都能点亮，由此推测故障原因只能有两个：一是启动机本身不良或接地阻值过大；二是发动机启动扭矩过大。发动机线束总成好不好换还是要看维修师傅的技术的：1、发动机线束总成个人觉得是一个很复杂的设备，相当的不好换。用扳手敲击启动机，它可以启动发动机，很明显，故障根源应在启动机。
发动机线束总成怎么样换還是需看检修老师傅的技术性的：
1、发动机线束总成本人感觉是一个很繁杂的机器设备，非常的不太好换；
2、一般发动机线束总成的价钱是1000-2000元中间的，本人還是提议你来技术的检修店拆换是比较好的，由于自身沒有那么多的工具，实际操作起來是很不方便的；主动安全系统,包括车道检测和停车辅助系统(前视和后视摄像头),以及信息娱乐系统(包括导航和后座娱乐),是人们更为关注的汽车电子系统。
3、留意：发动机线束总成提议20000千米去汽车4S店维护保养一次，那样可以防止柴油发动机出現毁坏的情况。
汽车线束布置注意事项
一.线束固布置合理，固定可靠
(1)根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的低垂、移位，考虑线束的重量、固定方式和固定位置的方便性，线束必须有足够、合理的固和固定方式进行固定。
(2)据线束的走向、车身的具体形状设置固，在没有支点的直线距离上两固间距一般不大于300mm;在钝角拐点位置可布置一个固;在直角拐点需布置两个固;锐角拐点在线束中避免出现。
(3)据线束的形状、外径大小选择固定卡扣的类型和大小，并满足承受线束重量的需要。
(4)在和其它线束、电器件连接的插接件位置，在插接件前不大于120mm的合适位置，考虑设置固。
(5)考虑在支点位置的干线上设置固，固距离支点不大于100mm。
(6)在固定卡扣的安装方向上，必须有足够的空间以方便卡扣的安装、拆卸。
二.外观整齐、成束配置
(1)线束布置应沿边、沿槽(车身上设计的走线槽)，避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露;在可以观察到线束的位置，如：机舱部位，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。
(2)排列方式在投影方向上，按横平竖直的棋盘式排列，避免斜线布置。
(3)与管路的间隙均匀，与周围零部件的间隙合理。
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