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在相邻的但属于不同感应器的线圈间,要消除串扰,可以通过以下措施:1)将相邻的线圈间距加大.必须保证探测线圈之间的间距大于2米;2)将两个线圈的圈数相差2～3圈,从而使两个线圈的工作频率不同.两个线圈靠得越近,它们的工作频率就应该差得越大;3)对线圈引出导线进行良好的屏蔽.屏蔽线必须在探测器端一端接地.3.线圈形状除
道闸停车场系统厂家
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视频作者：河南广祥交通设施有限公司
在相邻的但属于不同感应器的线圈间,要消除串扰,可以通过以下措施:1)将相邻的线圈间距加大.必须保证探测线圈之间的间距大于2米;2)将两个线圈的圈数相差2～3圈,从而使两个线圈的工作频率不同.两个线圈靠得越近,它们的工作频率就应该差得越大;3)对线圈引出导线进行良好的屏蔽.屏蔽线必须在探测器端一端接地.
3.线圈形状
除非条件不允许,探测线圈应该是长方形.两条边长与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米.长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.5米.匝数为4～6匝.相邻的线圈交替4匝和6匝.
导语：停车场道闸作为控制车辆出入的电子设施，它具有许多人工管理说不具备的优点。在日常生活中，由于人们在驾车时的大意，导致了道闸的损坏。道闸的维修工作十分不易。为什么，我们一起来看看停车场道闸的维修过程。
传统小区停车场存在着管理成本高、人员劳动强度大、且服务效率低下、十分容易造成资金流失和车辆失窃严重等各种缺陷，不仅无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，同时也严重制约了小区事业的发展和进步。
停车场道闸和电动门的电路控制系统主要包括：按键盒和电子元件构成的控制电路等,具有很强的性和技术性,对于一些经验不足的停车场道闸工作人员来说存在着相当的难度。
听：在大多数的控制系统中,都会采用电磁继电器作为控制器件,而继电器触点在切换时会发出清晰的“滴哒”声。如果控制器无声或声音异常,在确定继电器驱动电器本身并没有故障后,就可判定是该继电器有故障。
摸主要是指用手触碰去感受问题所在，测一般是用能表去测量电流、电压、电阻等数据然后，通过数据的分析，从而去推断问题所在。在实际的维修工作中,有时会因为带配件不齐,即使找出故障元件也无法更换,因此需要维修人员具备一些应急处理的能力。
停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆。
停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。
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